Il set di accensione BGM PRO è composto da componenti di alta qualità per una rapida conversione della Vespa in un'unità di accensione/alternatore senza manutenzione, potente e affidabile.
Questo set è per la serie Vespa PX dal 1984 al 2011, così come per Cosa 125-200 e LML125-150 a 2 tempi.
CARATTERISTICHE
Ruota polare più leggera e bilanciata
buona concentricità
maggiore potenza
migliore accelerazione
luce intensa anche al minimo
alimentazione di bordo a 12 volt stabilizzata in tensione
accensione elettronica affidabile e senza manutenzione
avviamento immediato
Alternatore e regolatore di tensione
Il set BGM PRO si basa su un moderno impianto elettrico di bordo con regolatore di tensione. L'alternatore è dotato di cablaggio a bobina modificato e produce una tensione elevata anche a bassi regimi. In questo modo si ottiene una luce brillante e stabile anche al minimo. A regimi elevati, il regolatore di tensione regola automaticamente la tensione a 12-13 volt in modo stabile e delicato. Questo offre anche la possibilità di caricare una batteria e/o di supportare una presa di ricarica USB per telefoni cellulari, navigatori satellitari, ecc.
Accensione
L'accensione del BGM Pro si basa sulla tecnologia CDI utilizzata da Piaggio fin dagli anni '80, che ha dato prova di sé milioni di volte. L'impulso di accensione viene attivato senza contatto tramite un cosiddetto segnale di pick-up. L'elevata corrente di accensione, anche a bassi regimi, garantisce un perfetto avviamento in tutte le condizioni. L'innesco dell'accensione senza contatto è stabile fino a una gamma di velocità a cinque cifre.
Ruota polare
Il peso delle ruote polari è adeguato alla rispettiva applicazione:
Con 1600 grammi, i modelli smallframe si adattano perfettamente alle caratteristiche di vivacità dei piccoli motori.
Con un peso di 2300 grammi, i motori largeframe offrono un meraviglioso mix di fluidità di marcia ed eccellente accelerazione.
Sono finemente bilanciati, offrono una fantastica concentricità, un'elevata precisione di accensione e un'ottima magnetizzazione.
Grazie alla circonferenza più piccola e alle superfici ottimizzate delle palette, il motore risponde molto bene all'acceleratore, con una migliore accelerazione e una potenza leggermente superiore.
Conversione
I modelli Vespa PX dal 1984 in poi hanno un alternatore con un solo cavo verso l'alimentazione centrale (cavo blu). Questo set può essere utilizzato per sostituire un'accensione originale invecchiata e rendere il comportamento di guida più dinamico grazie al volano più leggero. Ideale anche per la ricostruzione di un motore completo. Può essere perfettamente combinato con il regolatore di tensione BGM (BGM6690). In alternativa, può essere utilizzato anche con il regolatore originale G |G dei modelli Lusso. Questo set è perfetto anche per la conversione dei modelli PX dal 2011 in poi. Questi utilizzano un tipo di accensione propria che tende a fare cilecca nella fascia di velocità superiore (sopra i 7000 giri/min) (limitatore di velocità).
CONCLUSIONE
Set molto bello per convertire la Vespa in un sistema elettrico moderno, affidabile e potente. Tutte le parti sono permanentemente disponibili come ricambi.
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