Kit cablaggio BGM PRO per conversione all’impianto elettronico 12V
Cablaggio di conversione per passare a:
- Statore PX o motore PX su Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB, ecc.
- Statore PK o motore PK su V50, Primavera, ET3, V90, ecc.
Perché il cablaggio BGM PRO è la scelta ideale per il restauro Vespa
La conversione a un sistema di accensione/alternatore più moderno è un modo efficace per ottenere una Vespa più sicura e affidabile. Le accensioni CDI senza contatti sono quasi indistruttibili e molto affidabili. Anche il rendimento dell’illuminazione è molto superiore, grazie a un impianto elettrico moderno con regolatore, perché oltre ad aumentare la tensione da 6V a 12V, la piastra statore produce più potenza.
Per fare ciò, è necessario adattare il cablaggio, poiché negli impianti moderni tutte le bobine luci sono collegate in serie per massimizzare la potenza. Resta solo un cavo attivo che alimenta la tensione di bordo, il quale viene portato al regolatore che stabilizza la tensione a 12–13 V. Questo impedisce l’effetto domino delle vecchie installazioni, dove una lampadina guasta faceva bruciare tutte le altre. Solo dopo il regolatore, la corrente viene distribuita ai singoli consumatori. Questo sistema permette anche l’uso di statori ad alte prestazioni come la nostra piastra BGM, che garantisce una grande illuminazione e potenza d’accensione anche a bassi regimi.
Per montare uno statore del genere su un telaio d’epoca, serve un cablaggio compatibile. Il nostro cablaggio di conversione è perfetto, ed è anche molto versatile. È basato su un impianto elettrico ridotto all’essenziale, che alimenta clacson, anabbagliante/abbagliante e luce posteriore/freno. Il cablaggio è già predisposto per il montaggio opzionale di un relè indicatori.
Moderno e pronto per funzioni extra come la ricarica USB
In combinazione con il nostro regolatore BGM da 12 V, si ottiene un impianto elettrico moderno con ottima resa luminosa e funzioni pratiche come un’uscita a corrente continua per caricare lo smartphone o un navigatore.
Compatibilità e informazioni tecniche sulla conversione BGM PRO
Il nostro cablaggio di conversione non richiede batteria. Un clacson da 6 V già presente può essere mantenuto, dato che regge senza problemi i picchi a 12 V. Ulteriori dettagli tecnici sono disponibili nello schema elettrico.
- Accensione elettronica affidabile – mai più regolazione contatti
- Altissima resa luminosa con impianto a 12 V
- Uscita corrente continua opzionale per ricaricare smartphone o navigatore
Attenzione: Nei modelli più vecchi il maggiore spessore dei cavi può causare problemi di spazio, soprattutto nel canale per la luce posteriore o nella testa manubrio. Per ragioni di sicurezza, non utilizziamo sezioni più sottili.
- Schema elettrico: vedi area download
Disponibile in set con interruttore luci compatibile per:
- Vespa Smallframe V50 Special
- Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, Vespa Largeframe Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB
Nota: è necessario un interruttore freno di tipo normalmente chiuso.
(US)
DE | €
