Questo tipo di frizione è quasi identico a quello dei modelli successivi PX, anche se l'altezza della frizione è diversa a causa del diverso albero motore stub sul lato frizione (Sprint: 34mm / PX: 32,5 millimetri). Anche l'altezza del pignone della frizione è diversa (Sprint: 11 mm / PX: 12 mm). Pertanto, questo pignone può essere utilizzato solo nei motori con frizione di vecchio tipo, non nei motori PX.
: in alcuni dei modelli sopra elencati, il nuovo tipo di frizione PX con altezza di 32,5 mm era già utilizzato in una seconda serie (ad es. Sprint Veloce).
Il pignone da 22 denti si adatta alla corona primaria da 67 e 68 denti.
Non si adatta alla ruota primaria da 65 denti dei modelli da 200cc.