Lo scarico racing Mamba di EGIG PERFORMANCE dall'Alto Adige è un ottimo sistema mid-range che si colloca tra il Python e il Cobra.
Il sistema di scarico a risonanza, molto ben fatto, è progettato per motori tra 100-144cc.
Funziona molto bene su cilindri potenti come il Quattrini M1L60 o il Polini Evo. Lo scarico premia il giusto angolo di controllo del cilindro con un ampio plateau di potenza e una coppia abbondante. Inizio della potenza a partire da circa 6.000 giri/min, picco di potenza intorno agli 8.000 giri/min che, tuttavia, si mantiene al di sopra dei 1.500 giri/min.
Materiale dello scarico: acciaio, non verniciato (si consiglia la verniciatura o il trattamento galvanico per la protezione dalla ruggine).
Silenziatore: alluminio, Ø70 mm
Distanza uscita bulloni: 54-60 mm
Diametro collettore: Ø32mm
comparabile con, ad esempio, L&S Franz, LTH Midrange: L&S Franz, LTH Midrange, VSP Road
Angolo di sterzata raccomandato: 127°/184-188°
Adatto a veicoli con bagagliaio: No