La maggior parte dei sistemi di scarico a 4 tempi sono semplicemente presi in prestito dai produttori dalla serie a 2 tempi, adattando solo le staffe. Il risultato è un sistema esteticamente accattivante, ma con prestazioni generalmente inferiori rispetto allo scarico originale.
Grazie alla sua struttura interna armonizzata, il Crossover consente di raggiungere l'attuale limite massimo di sviluppo della potenza per i motori GY6 50cc con sistema di scarico. Questo lo rende uno dei sistemi più potenti per questi motori.
I sistemi sono disponibili in diverse versioni:
-Corpo laccato trasparente con silenziatore posteriore in vero carbonio (con look Kevlar)
- Corpo laccato nero con silenziatore posteriore in vero carbonio
- Corpo cromato con silenziatore posteriore in vero carbonio
I silenziatori posteriori di alta qualità conferiscono ai sistemi un look puramente racing, come noto da YASUNI e da altri motori a 2 tempi.
Con marchio E sulla staffa.