Serie calotte sterzo -BGM PRO, cuscinetto a rulli conici- Piaggio, Gilera, Vespa - superiori + inferiori completamente (4 pezzi) - Vespa V50, 50N, PV, ET3, PK, PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, Super, GS160, SS180 | Serie calotte sterzo e gabbie a sfere | Forcella | Telaio

Anteprima: Serie calotte sterzo -BGM PRO, cuscinetto a rulli conici- Piaggio, Gilera, Vespa - superiori + inferiori completamente (4 pezzi) - Vespa V50, 50N, PV, ET3, PK, PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, Super, GS160, SS180

Descrizione

I cuscinetti a rulli conici hanno una superficie di appoggio più grande e sono quindi molto più caricabili rispetto alle tradizionali soluzioni di fabbrica con cuscinetti a sfera. I cuscinetti a rulli conici sono in grado di sopportare molto meglio gli elevati carichi di potenti sistemi frenanti e sono anche molto più resistenti all'usura.

Aumentano la sicurezza di guida attiva garantendo la condizione ideale di uno sterzo liscio e non bloccante per un tempo molto lungo. Un criterio che diventerà evidente al più tardi con la prossima ispezione TÜV.

I cuscinetti di controllo sono disponibili sia per la parte superiore o inferiore che in set. Sostituiscono completamente i cuscinetti di controllo convenzionali, compresi i gusci dei cuscinetti.

NOTA:Il cuscinetto a rulli conici superiore BGM è superiore a quello originale. Pertanto, non è possibile utilizzare un controdado per impedire la rotazione come nel caso del cuscinetto originale. Per il bloccaggio, il filetto è progettato per essere autobloccante, cioè è tagliato più stretto e quindi può essere raschiato più stretto di un pezzo originale. Inoltre, è possibile utilizzare il bloccaggio a vite. Regolare quindi il gioco del cuscinetto e posizionare il cannotto di sterzo sull'anello superiore del cuscinetto in modo che non sia visibile alcuna distanza tra i due.

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