Set cuscinetti a sfera motore -LAMBRETTA- J125 4m, Lui 75 - dal 03.1969

Name: Set cuscinetti a sfera motore -LAMBRETTA- J125 4m, Lui 75 - dal 03.1969
Brand: Scooter Center
SKU: 7676663
Price: 87.00 EUR
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Il set comprende i seguenti componenti:

Cuscinetto a sfere -6204- (20x47x14mm) - (utilizzato per albero principale Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T))

Cuscinetto a sfere -6202- (15x35x11mm) - (utilizzato per ingranaggi cardanici/conici Lambretta B, C, LC, albero ausiliario Lambretta Lui 50-75, J50, J100, J125, J50 DeLuxe, J50 Special)

Cuscinetto a sfera -CASA LAMBRETTA- ruota posteriore Lambretta Lui 50-75, J50, J100, J125

Cuscinetto a sfere -62204-A-2RSR- (20x47x18mm) -CASA LAMBRETTA- Lambretta J 125 (4 velocità), Lui 75 S/SL albero motore lato guida

Cuscinetti a rullini (utilizzati per l'albero ausiliario/alloggiamento motore) -LAMBRETTA- J50 - J125, Lui 50, Lui 75, Cometa, Vega, Luna

Cuscinetto a rullini (utilizzato per l'albero principale/piastra di copertura del riduttore) -LAMBRETTA- J50 - J125, Lui 50, Lui 75, Cometa, Vega, Luna

87,00 € *

Set di cuscinetti motore Lambretta composto da:

uscinetto a sfere 6204 - albero motore lato alternatore Cuscinetto a

sfere 62204 - albero motore lato trasmissione Cuscinetto

a sfere Casa Lambretta ruota posteriore CL616 Cuscinetto a rullini albero principale/piastra di copertura del cambio CL615 Cuscinetto a rullini albero secondario/alloggiamento motore Cuscinetto

a sfere 6202 Albero secondario/piastra di copertura del cambio Esistono in totale quattro diversi set di cuscinetti motore per le serie Lambretta lui e Junior. Si distingue tra i modelli con cambio a 4 e a 3 marce.

In questo caso si differenzia il cuscinetto lato guida:

i modelli a 4 marce (lui 75 e J125 4m) utilizzano il cuscinetto 62204 Tutti gli altri (lui 50, J50, J100, J125 3m) utilizzano il cuscinetto 6303 Un'ulteriore distinzione viene fatta in base all'anno di produzione.

Fino a marzo 1969 si utilizza il cuscinetto a rullini NAO 20-37-16, più complesso e più costoso, mentre per i modelli costruiti dopo questa data si utilizza il cuscinetto a sfere 6204. I cuscinetti per il lato alternatore non sono intercambiabili e devono essere utilizzati con il relativo alloggiamento della ventola e l'albero motore.