Set di guarnizioni motore -LAMBRETTA- J50, LUI 50

Set di guarnizioni motore Lambretta J 50/LUI 50. Tutte le guarnizioni del motore devono sempre essere sostituite durante la revisione.

Il modo più semplice per farlo è lubrificare le guarnizioni con un po' di grasso per farle aderire al carter ed evitare che si attorciglino o si danneggino durante l'installazione. Il mastice è necessario solo se il carter è difettoso (scanalature nella superficie di tenuta o simili). Se un carter sano del motore continua a gocciolare, di solito è deformato o storto. Un alloggiamento deformato è causato da viti dell'alloggiamento serrate in modo non uniforme. Idealmente, le metà dell'alloggiamento dovrebbero essere serrate in modo uniforme (trasversalmente!) con una chiave dinamometrica. Il valore massimo è di 6-8NM.