Kit completo per le principali revisioni del motore. Nel fare la nostra selezione, abbiamo dato grande importanza all'utilizzo di ricambi originali PIAGGIO, per quanto possibile. Laddove questi non sono più disponibili, abbiamo utilizzato ricambi di qualità originale. Il set è composto da:
4940010 Croce ingranaggi -VESPA Piaggio- PX
7670171 Set guarnizioni motore -PIAGGIO- Vespa PX 80-150
3820010 Set paraolio -VESPA- PX 80-200
3720006 Cuscinetto a sfera -6204 2RSH- (20x47x14mm)
3720035 Cuscinetto a rullini -Piaggio-
PX
80-150
PIAGGIO-NBI 253815- (25x38x15mm)
3720036 Cuscinetto a sfere -613912- (25x62x12mm) Piaggio
3720007 Cuscinetto a sfere -6302- (15x42x13mm)*
3720004 Cuscinetto a rullini -B188- (29x35x12mm)
3720009 Set di aghi per cuscinetti 2,0x11,
A
lbero ausiliario da 8mm
3620004 Olio cambio -RUNGE- Vespa SAE 30 - 250ml
7672424 Rivestimento frizione -PIAGGIO Vespa tipo
6-ring-
3-dischi - esterno
7672425 Rivestimento frizione -PIAGGIO Vespa tipo 6-ring- 3-dischi - interno
9020085 Dado frizione
9020084 Gabbia dado frizione
*Alcuni motori (di solito ancora con accensione a contatto) hanno ancora il tipo di cambio dei modelli Sprint Veloce. Questi utilizzano un cuscinetto diverso sul contralbero. Anche in questo caso sono stati utilizzati un diverso tipo di contralbero e diversi aghi del contralbero. Poiché l'asse dell'albero ausiliario è spesso usurato nella zona del cuscinetto degli aghi (pitting), è necessario sostituirlo con uno nuovo. Gli aghi forniti nel set di cui sopra si adattano anche a questi. L'asse dell'albero ausiliario originale Sprint utilizza aghi conici che possono essere utilizzati solo nei vecchi assi dell'albero ausiliario.
Pertanto, in caso di dubbio, ordinare sempre questi pezzi in aggiunta al kit:
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