Il set comprende i seguenti componenti:
Rondella elastica a onda -DIN 137- M8 - zincata (utilizzata per copriruota di scorta PX, T5, Cosa, Rally / vite leva del freno, leva dello starter PK XL2)
5xRondella elastica a onda -DIN 137- M8 - zincata (utilizzata per copriruota di scorta PX, T5, Cosa, Rally / vite leva del freno, leva dello starter PK XL2)
3,15 €
Valvola per cerchio tubeless, corta -BGM ORIGINAL TR412- 0° - Ø=11,3mm
2xValvola per cerchio tubeless, corta -BGM ORIGINAL TR412- 0° - Ø=11,3mm
5,22 €
Set di montaggio per cerchio (posteriore) -BGM PRO 13 pollici- utilizzato per Vespa GTS
Set di montaggio per cerchio (posteriore) -BGM PRO 13 pollici- utilizzato per Vespa GTS
21,51 €
Set di viti (5 pezzi) ad esagono incassato -DIN 912- M8 x 35 (resistenza 8,8) Zn-Ni nero - utilizzate per cerchioni BGM PRO Vespa GTS (asse anteriore/frontale)
Set di viti (5 pezzi) ad esagono incassato -DIN 912- M8 x 35 (resistenza 8,8) Zn-Ni nero - utilizzate per cerchioni BGM PRO Vespa GTS (asse anteriore/frontale)
7,11 €
Ruota -BGM PRO SPORT - 3.00-13 pollici - Vespa GTS, GTS Super, GTV, Sei Giorni, GT 60, GT, GT L 125-310cc - oro opaco
2xRuota -BGM PRO SPORT - 3.00-13 pollici - Vespa GTS, GTS Super, GTV, Sei Giorni, GT 60, GT, GT L 125-310cc - oro opaco
394,20 €
Risparmiate il 10 % rispetto al prezzo dei singoli pezzi.

BGM PRO CERCHIO SPORTIVO DA 13 POLLICI PER VESPA GTS 125-310

Con un diametro di 13 pollici e pneumatici omologati fino a 140 mm di larghezza, il cerchio offre un aggiornamento visivo e tecnico per tutti i modelli Vespa GTS. Nonostante le dimensioni maggiori (standard 12 pollici), il cerchio è davvero leggero, con soli 2900 grammi.


CARATTERISTICHE DI GUIDA

Con i cerchi da 13 pollici e i pneumatici 130/60-13 sulla ruota anteriore e 140/60-13 su quella posteriore, la maneggevolezza è molto più sicura. La risposta diretta agli impulsi dello sterzo garantisce una maneggevolezza agile e la massima stabilità direzionale in curva.

  • PESO: 2900 grammi
  • DIMENSIONE: 13x3.00 pollici (standard 12x3.00 pollici)
  • ABE: tutti i modelli Vespa GTS
  • OMOLOGAZIONE PNEUMATICI: non è richiesta l'omologazione da parte del produttore di pneumatici
  • MISURE PNEUMATICI: 120/70-13, 130/70-13, 130/60-13, 140/60-13
  • SUPERFICIE: verniciatura a polvere resistente
  • COLORI: nero opaco e nero lucido
  • DESIGN: discretamente sportivo
  • MONTAGGIO: kit di montaggio disponibile come optional
  • SENZA CERTIFICAZIONE: marchio di omologazione KBA, non è necessaria la presentazione al TÜV/DEKRA


OTTICA E PRESTAZIONI DEI FRENI
Il design leggero e aperto offre una chiara visione dell'impianto frenante. In questo modo si evidenziano chiaramente i componenti dei freni modificati e si ottimizza il raffreddamento dell'impianto frenante.


OMOLOGAZIONE / ABE / TÜV
Il cerchio ha superato a pieni voti tutti i severi standard di prova richiesti per l'omologazione in Germania. Secondo BGM, questo cerchio ad alta resistenza è quindi anche una base ideale per veicoli con prestazioni notevolmente aumentate. Grazie al marchio di prova KBA, il cerchio non è soggetto a omologazione e non deve essere presentato separatamente presso un centro di prova.


MONTAGGIO
A differenza dei cerchi utilizzati in fabbrica, i cerchi BGM PRO sono identici per l'anteriore e il posteriore. Pertanto, hanno dimensioni di profondità diverse per i fori dei bulloni di fissaggio. Per questo motivo, sull'asse anteriore vengono utilizzati bulloni più corti (M8x35 mm). Sulla ruota posteriore, la ruota con ABS non è avvitata direttamente al cerchio, ma (come sui precedenti modelli GTS ex works) ai bulloni speciali della ruota. Forniamo kit di montaggio sia per l'anteriore che per il posteriore, che contengono tutte le parti speciali di montaggio. Questi sono inclusi solo nel set di ruote completo (anteriore e posteriore). Quando si acquistano i singoli cerchi, ordinare i kit di montaggio (se necessari) separatamente (BGM7660MKTF e BGM7660MKTR, vedi accessori).

I cerchi BGM PRO sono prodotti con un'elevata precisione e pertanto non necessitano di equilibratura. L'equilibratura può essere necessaria solo quando si monta un pneumatico, a seconda del tipo di pneumatico. Le nostre ruote complete vengono consegnate equilibrate.


SUGGERIMENTO:
i produttori di pneumatici di solito contrassegnano il punto più leggero del pneumatico con un segno colorato (punto rosso o giallo, triangolo giallo, ecc.). Questo segno dovrebbe essere posizionato sulla posizione della valvola quando si monta il pneumatico. In questo modo si riduce al minimo la massa necessaria del peso di bilanciamento

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