150, Aprilia SR125

Name: Ventola -HEIKOTUNING- Piaggio 125-150 ccm AC 2 tempi - SKR125/150, TPH125/150, Skipper125/150, Aprilia SR125
Brand: HT-Parts
SKU: 1431110
Price: 169.90 EUR
Availability: InStock

Ventola HEIKOTUNING (SKU 04354) per motori Piaggio 2 tempi 125-150 ccm AC

Sostituzione di alta qualità per l'originale Piaggio(Piaggio 431110), che non è più disponibile

Fresato a CNC da materialesolido: plastica solida - non stampato in 3D

Geometria delle palette ottimizzata e grande cilindrata - ideale anche per le potenti configurazioni da 172-200 cc

Compatibileplug and play con l'accensione a rotore interno HPI 2TEN

169,90 €*

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Ventola HEIKOTUNING (04354) - Piaggio 2 tempi 125/150 AC - Materiale pieno CNC, compatibile HPI 2TEN

La ventola HEIKOTUNING ad alte prestazioni è la soluzione ideale per chi cerca un upgrade potente o una sostituzione di alta qualità per i motori Piaggio a 2 tempi 125-150 cc AC, soprattutto perché la ventola originale Piaggio(Piaggio 431110) non è praticamente più disponibile. Grazie alla geometria ottimizzata delle pale, la ventola eroga una quantità di aria di raffreddamento significativamente maggiore e può quindi contribuire a mantenere la temperatura del motore più stabile anche in caso di configurazioni impegnative.

Fresata a CNC Materiale solido Ricambio Piaggio 431110 172-200 cc adatto HPI 2TEN PnP

Perché questa ventola è più di un semplice ricambio

Maggiore riserva di raffreddamento: pale grandi e geometria ottimizzata per le alte cilindrate.

Per allestimenti potenti: utile per i motori potenziati da 172-200 cc se si vuole tenere sotto controllo la temperatura.

Stabilità: significativamente più resistente rispetto a molte soluzioni standard, soprattutto con uno stile di guida sportivo e carichi permanentemente elevati.

Investimento nella stabilità: una temperatura stabile aiuta a mantenere il motore sano e potente a lungo termine.

Produzione: Materiale solido CNC, nessuna stampa 3D

La ruota della ventola è fresata a controllo numerico da materiale plastico solido - non è stampata in 3D e non è un pezzo "leggero" stampato a iniezione - ed è prodotta presso HEIKOTUNING nei Paesi Bassi. A causa dell'elevato tempo di funzionamento della macchina, la ruota della ventola non è economica, ma si ottiene un pezzo che è significativamente al di sopra del livello di serie in termini di resistenza e qualità a lungo termine.

Solida: lavorata a CNC da materiale solido - struttura robusta, elevata stabilità.

Qualità: prodotto con particolare attenzione alla precisione dimensionale e alla durata.

Plug and Play: compatibile con HPI 2TEN

Compatibilità: compatibile Plug and Play con l'accensione a rotore interno HPI 2TEN.

Suggerimento: verificare il gioco dopo l'installazione e controllare i collegamenti a vite dopo i primi chilometri.

Adatto per

Mostra elenco veicoli

Piaggio SKR 125 / 150 (2 tempi, AC)

Piaggio TPH 125 / 150 (2 tempi, AC)

Piaggio Skipper 125 / 150 (2 tempi, AC)

Aprilia SR 125 (2 tempi, CA - a seconda della versione del motore)

Nota: prima dell'ordine, verificare il tipo di motore (Piaggio 2 tempi 125/150 AC) e il sistema di accensione esistente. Per le conversioni o le combinazioni miste, è consigliabile un confronto con la ruota a ventola/polare installata.

DOMANDE FREQUENTI

Perché la ventola è più costosa di molte altre alternative?

Perché è lavorata a macchina dal pieno. Ciò significa molto tempo di lavorazione, ma si ottiene un'elevata stabilità e una qualità pulita.

Una maggiore quantità di aria di raffreddamento è davvero utile per la messa a punto?

Soprattutto con le configurazioni più potenti (ad esempio 172-200 cc), le riserve di raffreddamento aggiuntive possono contribuire a ridurre i picchi di temperatura, a vantaggio della stabilità e della potenza di trazione costante.

La ventola Plug and Play è adatta all'HPI 2TEN?

Sì, è stata progettata come soluzione plug and play per l'accensione a rotore interno dell 'HPI 2TEN.

Conclusione

La ventola HEIKOTUNING 04354 è il sostituto di alta qualità della Piaggio 431110 - e allo stesso tempo un vero e proprio upgrade: maggiore riserva di raffreddamento, materiale solido CNC anziché stampa 3D, elevata stabilità e plug and play per HPI 2TEN. Non è economica - ma è un investimento sensato se si desidera un motore sano, stabile in temperatura e costantemente potente.