Vite -DIN 7985 simile- M6 x 25mm (utilizzata per la cintura di sicurezza Vespa PX, T5 125cc)

Rondella dentata -DIN 6798- M6

Rondella di tensione - Rondella Schnorr - Rondella di sicurezza -DIN 6796- Acciaio per molle, zincato - M5

Vite -DIN 7985- M5 x 12mm (utilizzata per la piastra di accensione Vespa PK, PX, Cosa, T5 125cc)

Rondella -DIN 988- 5x10x0,3mm - utilizzata per la vite della piastra di accensione Vespa PX, Cosa, Rally, Sprint150, Sprint Veloce, GT125, GTR125, Super, GL150, VNA, VBA, VNB, VBB

Tappo in gomma scatola cavi -PIAGGIO- Vespa tutti i modelli

Cappuccio in gomma CDI/bobina di accensione -PIAGGIO- Vespa PK, PK S, PK XL, PK XL2

Rondella dentata -DIN 6798- M10

Dado frizione temprato -BGM PRO M10 x1,50 (standard) SW=16 mezza altezza- utilizzato come dado frizione Vespa per albero ausiliario standard V50, PV125, ET3, PK S, PK XL - durezza 10

Set piastra di montaggio bobina di accensione / CDI -VESPA elettronica- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125

Chiave a mezzaluna -DIN 6888- 3x5mm- Albero motore lato alternatore (Lima) Vespa Ciao, Bravo, SI, Piaggio 50-180 ccm 2 tempi - Aprilia SR125, Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, H

Chiave a mezzaluna -PIAGGIO 3x5mm- albero motore lato alternatore (Lima) Vespa Ciao, Bravo, SI, Piaggio 50-180 ccm 2 tempi - Aprilia SR125, Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hex

Piastra di bloccaggio primaria -QUALITÀ OEM- V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL