Einführung

Aprilia - Mojito 50 Custom (1999–2001, ZD4PKU1)

Die Aprilia Mojito 50 Custom (Modelljahre 1999 bis 2001, ZD4PKU1) gehört zur ersten Mojito-/Habana-Generation und teilt technische Merkmale mit ihren Geschwistern. Sie überzeugt durch Retro-Design, zuverlässige Mechanik und alltagstaugliche Fahrweise.
Niedrige Sitzhöhe, stabiler Stand und klassischer Stil machen sie zu einer bevorzugten Wahl für Stadtfahrer und Liebhaber nostalgischer 50‑cm³-Roller.

Modellgeschichte

Der Typ ZD4PKU1 wurde parallel zu Modellen wie ZD4PK00, ZD4PKA1 etc. gefertigt. Unterschiede lagen vor allem in länderspezifischer Typgenehmigung und Ausstattung.
Mit der Mojito-Reihe wandte sich Aprilia von sportlich geprägten Twins der Ära ab und setzte bewusst auf Stil, Komfort und eine nostalgische Ästhetik.
Nach 2001 folgten technik- und designgepflegte Nachfolgemodelle, aber die ursprünglichen Varianten wie ZD4PKU1 bleiben unter Insidern geschätzt.

Technische Details

Der Einzylinder-Zweitaktmotor (luftgekühlt) mit 49 cm³ Hubraum leistet – abhängig von der Drosselung – rund 2,8 bis 3,2 kW.
Die Kraft gelangt über ein stufenloses CVT-Getriebe mit Fliehkraftkupplung zum Hinterrad, mittels wartungsarmen Keilriemen.
E-Starter und Kickstarter sind serienmäßig, was die Bedienung im Alltag erleichtert.
Motorcharakter: robust, wartungsfreundlich und genügsam im Verbrauch – ideal für den Stadtbetrieb.

Fahrwerk und Bremsen

Das Fahrwerk kombiniert einen Stahlrohrrahmen mit Teleskopgabel vorne und einem Monofederbein hinten – ausgelegt auf Komfort im urbanen Umfeld.
Gebremst wird mit 190 mm-Scheibe vorn und Trommelbremse hinten – eine bewährte Kombination in dieser Klasse.
Mit einem Trockengewicht von ca. 89 kg und kompakter Bauweise bleibt der Roller wendig und gut beherrschbar.
Standardbereifung: 10-Zoll-Räder vorne und hinten.

Ausstattung und Design

Charakteristisch sind der niedrige Durchstieg, eine tiefe Sitzposition und eine bequeme Sitzbank – ideal auch für kleinere Fahrer.
Designmerkmale: runder Scheinwerfer mit Chromring, klassische Spiegel, verchromte Zierleisten und ein analoger Rundtacho.
Ein Helmfach unter der Sitzbank und ein optionaler Gepäckträger runden die Alltagstauglichkeit ab.

Farbvarianten

Der ZD4PKU1 war je nach Markt in Farben wie Schwarz, Elfenbein, Dunkelblau oder Rot erhältlich; gelegentlich auch mit Metallic-Finish.
Weiße Wandreifen oder zweifarbige Sitzbänke wurden oft als stilistische Akzente gewählt.
Offizielle Sondermodelle sind nicht dokumentiert, viele Exemplare zeigen individuelle Anpassungen.