Kegellagers hebben een groter contactoppervlak en zijn daardoor aanzienlijk veerkrachtiger dan conventionele fabrieksoplossingen met kogellagers. Kegellagers zijn daarom veel beter bestand tegen de hoge belastingen van krachtige remsystemen en zijn ook aanzienlijk slijtvaster.
Ze verhogen de actieve rijveiligheid door zeer lang de ideale toestand van soepel lopende, niet blokkerende besturing te garanderen. Dit is een criterium dat uiterlijk bij de volgende TÜV-keuring zal blijken.
De stuurlagers zijn verkrijgbaar voor de boven- of onderkant en in een set. Ze vervangen volledig de conventionele stuurlagers inclusief lagerschalen.
OPMERKING:Het bovenste BGM-kegellager is hoger dan een origineel lager. Daarom kan er geen contramoer worden gebruikt om rotatie te voorkomen, zoals bij het originele lager. Het schroefdraad is zelfborgend, d.w.z. het is strakker gesneden en kan daarom strakker worden vastgeschroefd dan een origineel onderdeel. Schroefblokkering kan ook worden gebruikt. Stel vervolgens de lagerspeling af en plaats het balhoofd op de bovenste lagerring zodat er geen herkenbare spleet tussen beide is.
DE | €
