Cilinder -DR 133 cm 3 transferpoorten- Vespa PV125, ET3 125, PK80-125

D.R. volgt ook bij de 133 cc cilinder de traditionele paden en produceert een extreem duurzame cilinder die qua duurzaamheid niet onderdoet voor de originelen. Een zeer goedmoedige cilinder die zelfs op lange ritten niet kapot gaat.

Door de relatief lage compressieverhouding kan de D.R. op normale benzine rijden. Erg aantrekkelijk zijn de dunne zuigerveren van 1,5 mm, die niet in de weg zitten bij hogere toerentallen.

Dit betekent dat zelfs een D.R. met een geschikte raceas en een verstandige uitlaat verbazingwekkende vermogens kan ontwikkelen. De prestaties bereiken dan bijna Polini-waarden, wat ook grotere uitlaatsystemen zoals de VSP Inox of de Hammerzombie rechtvaardigt.

D.R. biedt nu slechts één cilinder aan voor de PK- en PV-modellen, en niet twee afzonderlijke cilinders zoals voorheen het geval was.

Het enige verschil tussen de cilinders is de verschillende afstand tussen de uitlaatbouten en de dikte van de uitlaatbouten:

Afmetingen originele cilinder:

Uitlaatbouten:

• PK= 6 mm
• PV/ET3= 8 mm

De afstand tussen de draadeinden op de uitlaat is:

• PK 56 mm
• PV 52 mm

De DR-cilinder heeft de volgende afmetingen:

Uitlaatbouten:

• 8mm

De afstand tussen de schroefgaten op de uitlaat is

• 54 mm

De DR-cilinder zit daarom precies tussen de afmetingen van de PV/ET3- en PK-cilinder in.

De uitlaatflens van de uitlaat moet daarom mogelijk iets worden aangepast.

(VS)