Italkast Artikelnummer: ITKA5128
Italkast
Type: 135 cc Smallframe cilinderkit
Fabrikant: ITALKAST
Constructie: Grijs gietijzer, directe inlaat op cilinder
Boring / slag: 58 mm / 51 mm
Inlaat: 8-voudig membraan met koolstof schijven
Speciaal: PK125 versie met ander inlaatspruitstuk
329,00 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 5,58 kg

Cilinder ITALKAST GR-V 135 ccm grijs gietijzer, directe inlaat, 8-weg rietklep voor Vespa PK125

Sportieve PK125 cilinderkit met directe inlaat op de cilinder, 8-weg rietklep en PK-specifiek inlaatspruitstuk.

De ITALKAST GR-V 135 voor Vespa PK125 is technisch nauw verwant aan de PV/ET3 versie, maar is speciaal ontworpen voor het PK platform met een aangepast inlaatspruitstuk. Het basisconcept blijft identiek: een sportieve grijze gietijzeren cilinder met directe inlaat op de cilinder, een groot 8-voudig membraan en een inlaatzijde die duidelijk is ontworpen voor prestatiegerichte smallframe setups.

ITALKAST 135 cc Ø58 mm Grijs gietijzer Directe inlaat PK125

Wat maakt deze kit speciaal?

Directe aanzuiging op de cilinder: het verse gas wordt niet aangevoerd via de klassieke aanzuiging van de motorbehuizing, maar rechtstreeks via de cilinder
8-kleps membraan: groot gedimensioneerd membraanblok met carbon schijven voor sportieve smallframe setups
Cilinder van grijs gietijzer: klassiek materiaal met een robuuste basis en een goede warmtehuishouding
PK-specifiek: in vergelijking met de PV/ET3-versie ligt het belangrijkste verschil in het anders ontworpen inlaatspruitstuk

Direct inlaatconcept voor de PK125

Net als bij de PV/ET3-versie werkt ook de PK125 met directe aanzuiging op de cilinder. Dit betekent dat het mengsel niet wordt toegevoerd via het standaard inlaatsysteem van de behuizing, maar rechtstreeks via de cilinder en de membraanregeling. Dit creëert meer vrijheid in het ontwerp van de motor en maakt de kit bijzonder interessant voor prestatiegerichte PK125-concepten.

8-voudig membraan met carbon schijven

De kit bevat een dubbel 8-voudig membraanblok van aluminium met een gevulkaniseerde structuur en carbon membraanplaten. De inlaatzijde is dus duidelijk bedoeld voor sportieve smallframe-motoren, die zijn ontworpen om te werken met een grotere dwarsdoorsnede en een vrijere vulling.

Membraan: 8 bloembladen, dubbele dakvorm
Materiaal: Aluminium behuizing met carbon platen
Inlaatspruitstuk: PK125-specifiek ontwerp
Leveringsomvang: inclusief rubberen hoes en afdichtflens voor de inlaat van het huis

Timing en karakter

Met 123° overlooptiming en 184° uitlaattiming is ook de PK125-versie van de GR-V duidelijk sportief gepositioneerd. De kit is niet bedoeld als onopvallende vervanging voor een bijna geproduceerde PK125-cilinder, maar als basis voor een bewust sportievere rietklepafstelling met bijpassende randapparatuur.

Technische opbouw

Cilinder: grijs gietijzer, boring 58 mm
Slag: 51 mm
Cilinderinhoud: 132,37 cc
Zuiger: Aluminium zuiger met twee ringen
Kop: Gegoten aluminium kop
Breekrand: 1,1 mm ± 0,1 mm

Belangrijke opmerking

Het belangrijkste verschil tussen de PK125-versie en de PV/ET3-versie is het verschillende ontwerp van het inlaatspruitstuk. Wie onderdelen mengt, moet er daarom voor zorgen dat de inlaatzijde en frame-indeling overeenkomen met het desbetreffende voertuigplatform.

Kort technisch overzicht

Fabrikant: ITALKASTITALKAST
TypeGR-V 135 cc
Type constructieGrijs gietijzer, directe inlaat op cilinder
Boring / slag58 mm / 51 mm
Cilinderinhoud132,37 cc
Membraan8-voudig met koolstof schijven
InlaatspruitstukPK125-specifiek ontwerp

Conclusie

De ITALKAST GR-V 135 voor PK125 is de juiste variant voor iedereen die het sportieve direct-inlaat rietklepconcept van de GR-V op het PK-platform wil rijden. Het doorslaggevende verschil met de PV/ET3-versie ligt in het inlaatspruitstuk - het sportieve basiskarakter van de kit blijft volledig behouden.


Bijpassend
Accessoires
Bijpassend
Klanten kochten ook