Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
DE | €
- Klassieke Vespa
- Cilinder -ITALKAST GR-V 135 ccm Ø58mm, slag=51mm, grijs gietijzer, directe inlaat, 8-voudig membraan met koolstof plaat- Vespa PV125, ET3
Sportieve smallframe cilinderkit met directe inlaat op de cilinder, 8-weg membraan klep en 30 mm inlaatspruitstuk.
De ITALKAST GR-V 135 is een klassiek ontworpen, maar technisch duidelijk sportieve smallframe kit voor rijders die willen rijden met een consistente reed valve concept op een PV of ET3 basis. In plaats van de standaard aanzuiging via het motorhuis wordt er gewerkt met een directe aanzuiging op de cilinder. Dit is precies wat deze kit zijn karakter geeft: meer onafhankelijkheid van de originele inlaatlay-out, meer dwarsdoorsnede en een ontwerp dat duidelijk in de richting van een sportieve smallframe motor gaat.
Het grootste technische verschil met klassieke kleine framecilinders is de directe inlaat. Het mengsel wordt niet geregeld via de originele inlaat in het motorhuis, maar rechtstreeks naar de cilinder gevoerd. Hierdoor wordt het originele inlaatsysteem in de behuizing ontlast of uitgeschakeld en kan de setup veel vrijer worden ingesteld via de membraanklep, carburateur en uitlaat.
De kit bevat een dubbel 8-voudig membraanblok van aluminium met een gevulkaniseerde structuur en carbon membraanplaten. In combinatie met het 30 mm aluminium inlaatspruitstuk resulteert dit in een inlaatzijde die duidelijk bedoeld is voor sportieve smallframe-concepten.
Met een overlooptiming van 123° en een uitlaattiming van 184° is de GR-V duidelijk gepositioneerd voor sportieve prestaties. De lay-out duidt op een cilinder die niet bedoeld is als onopvallende toercilinder, maar eerder een setup die verstandig gebruikmaakt van snelheid, vulling en doorsnede. Dankzij de directe aanzuiging op de cilinder is de kit bijzonder geschikt voor motoren die bewust zijn ontworpen als een membraanklepopstelling.
Deze kit is geen klassieke plug-and-play vervangingscilinder voor bijna-productiemotoren, maar een bewust sportief direct-inlaat membraanconcept. Als je het potentieel van de GR-V wilt benutten, moet je het complete systeem bestaande uit carburateur, krukas, uitlaat en ontsteking passend selecteren en afstellen.
| Boring | 58 mm |
|---|---|
| Slag | 51 mm |
| Cilinderinhoud | 132,37 cc |
| Overtollig debiet | 123° |
| Uitlaat timing | 184° |
| Zuiger | Aluminium, 2-rings |
| Zuigerveren | Grijs gietijzer S10, hardverchroomd |
| Kop | Gegoten aluminium |
| Breekrand | 1,1 mm ± 0,1 mm |
| Stiftbout cilinder | M7x150 |
| Koppel van cilindrische tapbout | 14 Nm |
| Kapschroeven | TCEI M6x25, 12 Nm |
| Voetafdichtingen | Papier 0,2 / 0,3 / 0,4 / 0,5 mm |
| Inlaatspruitstuk | Aluminium, Ø30 mm |
| Membraan | 8-voudig, aluminium met koolstofplaten |
| Extra onderdelen | Rubberen huls, stalen flens om de inlaat van de behuizing af te sluiten, afdichting en schroeven |
De ITALKAST GR-V 135 is een duidelijk sportieve smallframe-kit voor iedereen die bewust wil kiezen voor een direct-inlaat membraanconcept. De grijs gietijzeren cilinder, het 8-voudige carbon membraan en de 30 mm inlaat vormen samen een zeer interessante basis voor krachtige en hoogtoerige PV- en ET3-motoren.
