ZYLINDER
De cilinderkit die hier wordt aangeboden, was oorspronkelijk bedoeld voor gebruik op PX125-motoren. Om te kunnen gebruiken op de PX80 motor gevallen, werd de cilinder basisdiameter naar beneden gedraaid door een professionele gespecialiseerd bedrijf.
Het past dus in de motoren van de Vespa PX80 modellen zonder verdere aanpassingen.
In tegenstelling tot de 172/177cc cilinders met hun grote boringen en dienovereenkomstig lage wanddiktes, deze cilinder maakt veilig continu gebruik zonder problemen.
Hij heeft een voldoende stevige wanddikte, zelfs na het draaien.
Krukas
De originele krukas van de PX80-modellen heeft een slag van slechts 48 mm.
Daarom moet deze worden vervangen door een krukas van de PX125/150-modellen met een slag van 57 mm.
Professionals kunnen ook een PX125/150 racekrukas met 60 mm slag gebruiken.
De noodzakelijke slagvereffening wordt dan uitgevoerd met een 1,5 mm kop- of bodemafdichting (of, afhankelijk van de gewenste stuurhoeken, bijvoorbeeld 0,5 mm kop- en 1,0 mm bodemafdichting).