Cilinder -PINASCO 224 ccm, slag=60mm, b=Ø69mm- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)

Pinasco aluminium tuning cilinder met 225cc cilinderinhoud voor de populaire Vespa GS160 en SS180 modellen.

Op basis van de bewezen tuning cilinder voor de PX200, Pinasco is de enige fabrikant die een conversie cilinder voor de directe inlaat motoren van de GS / SS-modellen aan te bieden. Het kanaalontwerp van de cilinder is gebaseerd op dat van de originele PX200-cilinder, maar is uitgebreid met zogenaamde vingerpoorten (extra blootliggende overloopkanalen). Hierdoor bereikt de cilinder goede vermogens- en koppelwaarden, die de toch al makkelijk te berijden motor nog verder verbeteren. Het aluminium zorgt voor een goede warmteafvoer, terwijl de carbidelaag van de cilinderboring zorgt voor een hoge slijtvastheid en een zeer lange levensduur van de cilinder.
Vergeleken met de originele cilinder heeft de cilinder een membraangestuurde, zelfregelende inlaat. Hij is dus onafhankelijk van de vroegere zuigerregeling en kan daardoor nog efficiënter, zuiniger en krachtiger werken.

• Boring: Ø69mm
• Slag: 60 mm (standaard)
• Cilinderinhoud: 225ccm
• Materiaal: Aluminium (harde keramische coating)

De cilinder kan worden gebruikt met de originele carburateur of optioneel met een SI-carburateur zoals gebruikt in de conventionele PX-serie (verkrijgbaar tot Ø28mm diameter). Afgezien van de uitlaat kan de cilinder worden gebruikt zonder aanpassingen aan de motor. Voor motoren met een drijfstangoog van 16 mm (GS160-modellen van de tweede serie en SS180-modellen) wordt een speciaal pistonpenlager meegeleverd. Dit betekent dat de Ø15mm zuigerpen ook in deze krukassen gebruikt kan worden. Het type voor de PX200-modellen kan worden gebruikt als uitlaat. Dit moet echter enigszins worden aangepast aan de beugel (verwijder een van de twee borglipjes).

Leveringsomvang:

• Cilinder incl. zuiger, bouten, ringen en klemmen
• Inlaatmembraan, inlaatspruitstuk
• pakkingen, montagemateriaal
• Zuigerpenlager