CNC-gefabriceerde torsiestut voor extra ondersteuning van het motorhuis bij krachtige Piaggio Maxi 2-takt motoren.
De DDL Tuning extra achterbrug is een zeer nuttige versterking voor de krachtigere Piaggio 125-180 cc 2-takt motoren. Hij biedt extra ondersteuning voor het lange gedeelte van het motorhuis en vermindert de torsie van het carter. Dit is precies het technische voordeel: Bij krachtige setups wordt het huis zwaarder belast, vooral in het gebied van de lange behuizingsarm. De extra veerpoot helpt deze krachten beter te absorberen en vermindert het risico op schade aan of breuk van het carter.
Bij Piaggio 125-180 cc 2-taktmotoren is het lange gedeelte van het motorhuis een gebied dat aanzienlijk zwaarder belast wordt dan in standaarduitvoering wanneer de motor met een hoger vermogen en een sportieve rijstijl draait. Dit is precies waar de DDL extra achterbrug om de hoek komt kijken. Deze werkt als een extra veerpoot of torsiestut en helpt de torsie in het huisgedeelte te verminderen.
Volgens de fabrikant past de veerpoot zonder aanpassingen op het carter. Dit is een belangrijk punt, omdat een schone en spanningsvrije installatie cruciaal is, vooral bij dergelijke versterkingen. De extra swingarm is ontworpen als een geschikte oplossing voor de genoemde Piaggio Maxi 2-taktmotoren en hoeft niet eerst te worden aangepast of gemodificeerd.
Volgens de fabrikant is de extra achterbrug geschikt in combinatie met
Bij gebruik van de originele uitlaat is de DDL0001 pakking vereist.
De extra achterbrug is vooral interessant voor iedereen die niet meer rijdt met een Piaggio 125-180 ccm 2-taktmotor in zuivere standaarduitvoering. Hoe krachtiger de setup en hoe hoger de mechanische belasting, hoe zinvoller een extra huissteun wordt. Deze steun is een technisch plausibele upgrade, vooral bij motoren met een sportief uitlaatsysteem, krachtigere cilinders of een algemeen hogere continue belasting.
| Gilera | Runner FX / FXR 125-180 |
|---|---|
| Italjet | Dragster 125-180 |
| Piaggio | SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180 AC/LC |
| Fabrikant: DDL | DDL Tuning |
|---|---|
| Type | Extra achterbrug / torsiestut |
| Fabricage | CNC-gefreesd |
| kleur | zilver |
| Functie | Vermindering van torsie van de behuizing |
| Montage | Past zonder wijziging op de motorbehuizing |
| Compatibele uitlaten | SM06, DDL |
| Extra opmerking | DDL0001 pakking vereist voor originele uitlaat |
De DDL tuning extra achterbrug is een technisch zinvol versterkingsonderdeel voor krachtigere Piaggio Maxi 2-takt motoren. Het vermindert de torsie van het motorhuis, ontlast de lange arm van het motorhuis en helpt het risico op breuk van het motorhuis te minimaliseren. Dit is een zeer doordachte toevoeging, vooral voor krachtige 125-180cc-opstellingen.
DE | €
