De perfecte manier om je Lambretta zuigergestuurde cilinder om te bouwen naar een membraaninlaat. De boutafstand komt overeen met het gatenpatroon van de 200cc-cilinders. Dit betekent dat de inlaat meer dan voldoende gecentreerd is. Het gatenpatroon kan echter ook worden aangepast om op de kleine cilinders te passen. Membraanbediening biedt aanzienlijke voordelen: terugslag/uitspatten uit de carburateur kan bijna volledig worden geëlimineerd. Dit verbetert het brandstofverbruik aanzienlijk. Als het goed wordt gedaan, kan zowel het piekvermogen worden verhoogd als de vermogensband worden verbreed. Kenmerken:
Perfecte pasvorm op het frame
Er zijn talloze membraanblokken verkrijgbaar
Kan worden gebruikt met carburateurs van 18-35 mm
Geen terugslag/uitspatting meer uit de carburateur
Vermindert het verbruik
De prestaties kunnen worden verhoogd zonder dat dit ten koste gaat van de vermogenskenmerken
De vermogensband kan aanzienlijk breder worden gemaakt
Montagetips:
Vier koelribben boven de inlaat moeten
worden verwijderd
of
bewerkt
.
Optioneel kunnen één of twee boostpoorten worden gefreesd
De afdichtingsvlakken van de cilinderinlaat en de inlaat moeten aan elkaar worden aangepast
Idealiter wordt de zuiger zo aangepast dat de inlaattijd 360° is.
Bovendien kan de uitlaattijd worden verlengd zonder koppelverlies in het lagere toerengebied.
Als je vragen hebt: lambretta@scooter-center.com
Beoordeel dit artikel nu en laat ons weten wat u ervan vindt.
DE | €
