Gescheurd! Een trektouw kan ongelooflijk zware lasten aan. De breukbelasting van de kabels die wij aanbieden is verschillende tonnen. Indien nodig kunnen ze zelfs gebruikt worden om auto's te slepen. De reden waarom een trein toch breekt, is dat hij verkeerd geladen is. Treinmoordenaar nr. 1 is de zogenaamde gewone gietbraam. De rem-/koppelingshendels zijn vaak niet goed ontbraamd en de kabel schuurt er tegenaan. Een vervelend wrijvingspunt kan ook op de loer liggen in het balhoofd zelf, bijvoorbeeld daar waar de buitenste buitenkabel van de koppelingskabel wordt ondersteund. Alleen een zorgvuldige controle kan hier helpen. Alle Bowden-kabels moeten altijd worden ingeolied en ingevet voordat ze worden geïnstalleerd. Dit voorkomt effectief dat ze bevriezen bij winterse temperaturen of dat water de kabel binnendringt en deze aantast. Uitzonderingen zijn de extreem wrijvingsarme PTFE complete kabels die we aanbieden en de originele PX-Lusso kabels. Deze mogen alleen worden gesmeerd met zuurvrije olie, bijvoorbeeld Hanseline naaimachineolie. Inclusief klemnippel (5,0 mm x 7,0 mm) en 2 extra eindkappen.
Optimal für geänderten gasseilweg bzw bei grösseren vergaser
Anonym
12.01.2018
Optimal für geänderten gasseilweg bzw bei grösseren vergaser
Anonym
23.05.2016
Top Produkt!!
Anonym
13.03.2016
Top Produkt!
Anonym
06.11.2015
Super
Anonym
06.11.2015
Tolles Produkt, sehr zufrieden.
Anonym
06.11.2015
Works fine, exactly what I expected.
Anonym
17.08.2015
Funktioniert tadellos.
Anonym
17.08.2015
Funktioniert tadellos
Anonym
05.08.2015
Top sehr Multi kompatibel.
Anonym
11.05.2015
nicht für den einspritzer! pure jethat einen hauptzug der in 2 überläuft aber mit nem seitenschneider kann man auch dieses problem lösen wenn nur ein zug gerissen ist
Anonym
11.05.2015
nicht für den einspritzer !!! pure jet
hat einen hauptzug der in 2 überläuft aber mit nem seitenschneider kann man auch dieses problem lösen wenn nur ein zug gerissen ist