De BGM PRO koppelingsdeksel is CNC gefreesd uit massief materiaal en biedt de volgende voordelen
LARGER - Dit maakt plug &play installatie van alle oversize Sport / Race koppelingen
OIL DUCT INTEGRATED - De koppeling separator is perfect gesmeerd
BESCHIKBAAR VOOR TWEE MOTORTYPEN - Vespa Largeframe 1958-1962 en 1962-2016
PLUG & PLAY
Het BGM PRO koppelingsdeksel is de professionele oplossing voor het snel en eenvoudig monteren van een moderne CNC koppeling. Het deksel is fundamenteel opnieuw ontworpen en is geoptimaliseerd, zowel wat betreft de binnendiameter als de inbouwdiepte.
OPMERKING: Het deksel vereist de eendelige koppelingsarm zoals gebruikt door Piaggio vanaf de VBB2-modellen sinds 1963 tot de PX-modellen. De oude tweedelige (brede) koppelingsarm van de VNA-, VBA-, VNB1-, VGLA- en VBB1-modellen past niet. Gebruik de PX koppelingsarm (zie accessoires).
ULTRALUBE
Een uniek kenmerk van het BGM PRO koppelingsdeksel is de geïntegreerde oliegeleider voor het smeren van het ontkoppelingslager. Als een standaard koppelingsdeksel wordt aangepast door middel van draaien of frezen om het geschikt te maken voor een CNC-koppeling, wordt de standaard oliegeleider voor het smeren van het ontkoppellager vaak verwijderd. Met het BGM PRO deksel is er ruimte voor elk type koppeling en wordt het ontkoppellager (scheiding paddenstoel en drukplaat) nog steeds perfect gesmeerd. Het deksel is daarom de perfecte aanvulling voor alle BGM PRO Ultralube koppelingen, maar is natuurlijk ook een voordeel voor elk ander type koppeling.
VARIANTEN
BGM8293S / BGM8293B Vespa Largeframe modellen (1958-1962)
Vespa VBA1T, VNA2T, VBB1T, VNB1T-VNB3T, VGLA1T, VGLB1T
De motorhuizen van de eerste Vespa Largeframe modellen zijn platter van de afstand tussen het afdichtingsvlak van het koppelingsdeksel en de lagerzitting van de krukas. Het wordt steeds moeilijker om reserveonderdelen te vinden voor het vroege ontwerp van de platte koppelingen van deze motoren en de koppelingen worden vaak overbelast door zelfs een kleine toename in vermogen. Het BGM Pro koppelingsdeksel voor deze motoren is aanzienlijk hoger dan het standaard ontwerp. Hierdoor kunnen de zogenaamde PX/Cosa-koppelingen zonder verdere aanpassingen worden gebruikt en ook de versterkte CNC-versies. Dit betekent dat deze motoren eenvoudig kunnen worden omgebouwd naar moderne en stabiele koppelingstechnologie. De standaard dunne (1,5 mm) sluitring wordt nog steeds gebruikt.
BGM8294S / BGM8294B Vespa Largeframe modellen (1962-2016)
Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally, Sprint, VNB4T-VNB6T, VBB2T, VNC1T, VLA1T, VBC1T, VNL2T, VNL3T
De BGM Pro koppelingsdeksel kan worden gebruikt met alle moderne CNC-gefabriceerde Vespa PX koppelingen. De contour van het koppelingsdeksel is aangepast aan het solide ontwerp van de CNC koppelingen en biedt voldoende ruimte voor versterkte koppelingen zonder verdere aanpassingen. Door het aanpassen van de contour van dit koppelingsdeksel, is het mogelijk om de olietoevoer voor de afscheidende paddestoel of het lager van de drukplaat te waarborgen. Het gebruik van een klassieke PX-koppeling met een 6- of 7-veersysteem is nog steeds gegarandeerd.
DE | €
