De ontstekingssystemen die hier worden aangeboden, zijn eind jaren 1970 door Piaggio geproduceerd, maar vervolgens tientallen jaren bewaard als in een tijdcapsule. De basisplaten van de ontsteking zijn daarom zo goed als nieuw en hebben ook het hoge Piaggio-kwaliteitsniveau van vroeger.
NIEUWE KABELS
Alleen de isolatie van de bedrading heeft in de loop van de decennia geleden. We raden aan deze te vervangen door een nieuwe kabeltak (solderen noodzakelijk). Dan heb je met weinig moeite een voordelige maar kwalitatief hoogwaardige dynamo/ontsteking voor een perfecte en getrouwe restauratie.
We bieden twee verschillende kabeltakken voor restauratie (zie accessoires):
De hier aangeboden ontstekingsbasisplaat met geïntegreerde dynamo heeft de volgende kabelkleuren
:2x geel (DC laadcircuit voor accu)
1x zwart (massa)
1x groen (primaire bekrachtigingsstroom voor ontsteking)
1x viola (AC verlichtingsstroom, ongeregeld)
Type regelaar: 4-polig G|G|B+|C (alternatief bruikbaar: 5-polig G|G|B+|C|ground)
In deze versie is de lichtstroom niet geregeld (het is daarom essentieel dat alle lichtbronnen zijn geïnstalleerd en de juiste waarde hebben).
De laadstroom voor de batterij is daarentegen wel geregeld. Dergelijke voertuigen zijn te herkennen aan de dubbele gele kabels en de spanningsregelaar met slechts 4 aansluitingen.
Zoals hierboven al vermeld, kan deze alternator/ontsteking met kabeltak VSP004 eenvoudig worden omgebouwd naar de status van de Duitse contactontstekingsmodellen. De lichtstroom wordt dan ook hier geregeld. De kabelkleuren komen dan precies overeen met die van de kabelboom van het voertuig en de 5-polige regelaar (type A|A) die op de Duitse modellen wordt gebruikt, kan dan verder worden gebruikt.
(US021122)
DE | €
