Polini High-Speed sportvariator – Vespa Primavera, Sprint, LT 125 en Piaggio Liberty 125
Meer pit bij het wegrijden, krachtige acceleratie en een overbrenging die ook bij hogere snelheden overtuigt: de Polini High-Speed sportvariator geeft de 125cc drieventielmotor van de Vespa Primavera, Sprint en Piaggio Liberty een duidelijk sportiever karakter. In plaats van het beschikbare motorvermogen alleen te beheren, benut deze speciaal ontwikkelde CVT-variator het potentieel van de motor effectiever.
Polini kiest voor een doordacht totaalconcept met een grotere variatordiameter, speciaal ontworpen rollenbanen en een variateurbus die is geoptimaliseerd voor minimale wrijving. Het doel: directe respons, dynamische acceleratie en een continue vermogensafgifte over een zo groot mogelijk snelheidsbereik.
High-Speed – groter overbrengingsbereik, meer mogelijkheden
Het hart van de Polini High-Speed variator is de grotere constructie ten opzichte van de standaard aandrijving. Terwijl de originele variator een diameter van 108 mm heeft, werkt de Polini High-Speed met een diameter van 118 mm.
Dit verschil is doorslaggevend. Dankzij de grotere diameter kan de aandrijfriem een groter werkbereik benutten. Hierdoor wordt het mogelijke overbrengingsbereik van de traploze CVT-aandrijving vergroot.
De voordelen zijn merkbaar in verschillende rijsituaties:
- Sportiever wegrijden: De aangepaste variatorgeometrie ondersteunt een dynamische acceleratie vanuit stilstand.
- Krachtigere acceleratie: Tijdens het accelereren kan de motor effectiever binnen zijn krachtige toerentalbereik werken.
- Continue vermogensafgifte: De overbrengingsverhouding verandert traploos en ondersteunt een gelijkmatige acceleratie.
- Groter overbrengingsbereik: De grotere variatordiameter maakt een langere overbrenging mogelijk dan de standaard constructie.
- Potentieel bij hogere snelheden: De langere overbrenging kan helpen om het beschikbare motorvermogen ook in het hogere snelheidsbereik beter te benutten.
Een sportvariator verhoogt het daadwerkelijke motorvermogen niet. In plaats daarvan verandert hij hoe effectief het beschikbare vermogen via de aandrijfriem naar het achterwiel wordt overgebracht. Vooral bij een 125cc viertaktmotor kan een geoptimaliseerde overbrenging een duidelijk merkbaar verschil maken in respons en acceleratie.
Variatordiameter van 118 mm – perfect afgestemd op de voorste poelie
Polini levert de High-Speed variator samen met een speciaal afgestemde voorste poelie. Dat is geen toeval: door de grotere diameter van de variator moet ook de tegenoverliggende poelie op de gewijzigde geometrie zijn afgestemd.
De op elkaar afgestemde componenten zorgen ervoor dat de aandrijfriem het grotere overbrengingsbereik kan benutten. De voorste poelie heeft een groot, gelijkmatig bewerkt loopvlak en duidelijk gevormde koelribben.
Ook het variatorhuis laat de kenmerkende technische aanpak van Polini zien. De uitgesproken ribben, nauwkeurig bewerkte oppervlakken en speciaal gevormde rollenbanen maken duidelijk dat dit niet simpelweg een kopie van een standaard onderdeel is. De complete constructie is ontwikkeld rond de gewijzigde werking van de High-Speed aandrijving.
Wrijvingsgeoptimaliseerde variateurbus met DLC-technologie
Een bijzonder technisch kenmerk van deze Polini High-Speed variator is de variateurbus. Polini gebruikt een speciaal behandelde uitvoering met DLC-coating (Diamond-Like Carbon).
Deze bijzonder wrijvingsarme oppervlaktebehandeling wordt ook toegepast bij zwaarbelaste glijcomponenten in de motorsport en luchtvaart. De coating vermindert de wrijving tussen bewegende onderdelen en ondersteunt daarmee een nauwkeurige werking van de variator.
De constructie beschikt bovendien over een geïntegreerd smeermiddelreservoir. Een speciale veer ondersteunt de continue verdeling van het vet over het glijoppervlak. Hierdoor moet ook bij hoge belasting een betrouwbare smering worden gewaarborgd.
Het benodigde vet wordt meegeleverd. Daarmee biedt Polini niet alleen een sportief afgestemde overbrenging, maar houdt het systeem ook rekening met de mechanische eisen van de variatoraandrijving.
Polini variatorrollen – afgestemd op sportieve acceleratie
De set bevat een complete set Polini variatorrollen met afmetingen van 19 x 17 mm en een gewicht van 12,3 g per stuk.
De zwarte rollen hebben metalen binnenbussen en zijn voorzien van het Polini-logo en de gewichtsaanduiding. Ze zijn afgestemd op de werking van de High-Speed variator.
Het gewicht van de variatorrollen heeft grote invloed op het motortoerental waarbij de overbrengingsverhouding tijdens het accelereren verandert. Met de juiste afstelling kan de motor zo effectief mogelijk binnen zijn bruikbare vermogensbereik worden gehouden.
Over het algemeen zorgen lichtere rollen voor een hoger motortoerental tijdens het accelereren, terwijl zwaardere rollen de overbrengingsverhouding bij een lager toerental veranderen. Doorslaggevend blijft echter altijd een afstelling die past bij de daadwerkelijke vermogenskarakteristiek van de motor.
Doordachte constructie tot in het detail
De Polini High-Speed variator overtuigt niet alleen door zijn gewijzigde overbrengingsbereik. Ook de afzonderlijke onderdelen laten een consequent op functionaliteit gerichte constructie zien.
De glanzend afgewerkte rampplaat is voorzien van het ingeperste Polini-logo. De karakteristieke vorm werkt samen met drie zwarte glijelementen die de beweging van de rampplaat geleiden.
De metalen variatorcomponenten hebben nauwkeurig bewerkte contactvlakken. Samen met de speciaal behandelde variateurbus, de afgestemde rollen en het meegeleverde smeermiddel ontstaat een compleet aandrijfsysteem waarvan de onderdelen op elkaar zijn afgestemd.
Technische eigenschappen
- Polini High-Speed sportvariator voor traploze CVT-aandrijvingen
- Voor luchtgekoelde Piaggio 125cc viertaktmotoren met 3-kleppentechniek
- Variatordiameter van 118 mm tegenover 108 mm bij de standaard variator
- Vergroot bruikbaar overbrengingsbereik
- Speciaal afgestemde voorste poelie inbegrepen
- Wrijvingsgeoptimaliseerde variateurbus met DLC-oppervlaktebehandeling
- Geïntegreerd smeermiddelreservoir met veer ter ondersteuning van de vetverdeling
- Variatorrollen 19 x 17 mm met een gewicht van 12,3 g per stuk
- Ontwikkeld voor sportieve acceleratie en continue vermogensafgifte
- Ontwikkeld en geproduceerd in Italië
- Polini artikelnummer 241.718
Leveringsomvang
- 1x Polini High-Speed sportvariator
- 1x voorste poelie
- 1x variateurbus met DLC-oppervlaktebehandeling
- 1x set Polini variatorrollen 19 x 17 mm, 12,3 g, 6 stuks
- 1x rampplaat
- 3x glijelementen
- 1x tube Polini smeervet
- Overige bijbehorende montagecomponenten
Geschikt voor Vespa
- Vespa Primavera 125 (2013–)
- Vespa Sprint 125 (2014–)
- Vespa LT 125 (2014)
Geschikt voor Piaggio
- Piaggio Liberty 125 (2013–2024)
Geschikt voor de betreffende luchtgekoelde 125cc drieventielmotoren. Controleer vóór het bestellen welke motorvariant in het voertuig is gemonteerd.
Montage en afstelling
Voor een optimale werking moeten de variatorcomponenten volgens de voorschriften van de fabrikant worden gemonteerd. Het meegeleverde vet mag uitsluitend op de daarvoor bestemde plaatsen worden aangebracht. Met name de loopvlakken van de aandrijfriem moeten vetvrij blijven.
De daadwerkelijke acceleratiekarakteristiek en haalbare topsnelheid zijn onder andere afhankelijk van de toestand van de motor, de aandrijfriem, de afstelling van de rollen en de voertuigconfiguratie.
Italiaanse performance voor dagelijks rijplezier
Of het nu gaat om snel wegrijden bij het verkeerslicht, accelereren uit een bocht of langere ritten: de Polini High-Speed variator brengt nieuwe dynamiek in de 125cc aandrijving. De bijzondere aantrekkingskracht zit in de combinatie van een groter overbrengingsbereik, wrijvingsgeoptimaliseerde techniek en zorgvuldig op elkaar afgestemde componenten.
Met zijn variatordiameter van 118 mm, DLC-behandelde variateurbus en complete High-Speed voorpoelie biedt Polini een technisch hoogwaardige oplossing voor iedereen die meer rijplezier uit zijn Vespa Primavera, Sprint of Piaggio Liberty wil halen. Sportieve CVT-techniek uit Italië, ontwikkeld voor een levendigere rijervaring.
DE | €
