Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
DE | €
- Alle
- Variomatik BGM PRO voor Vespa Primavera 125 (2013–), Sprint 125 (2014–), LT 125 (2014), Piaggio Liberty 125 (2013–2024)
Meer trekkracht bij het wegrijden, krachtige acceleratie en een transmissie die het potentieel van de IGET-motor effectiever benut: de BGM PRO sportvariator is speciaal ontwikkeld voor de luchtgekoelde Piaggio IGET 125cc drieventielmotoren. Het resultaat van intensieve ontwikkeling en talrijke tests is een uitgebalanceerde combinatie van krachtige acceleratie vanuit stilstand, lineaire vermogensafgifte en een groter overbrengingsbereik.
Op de weg is het verschil direct merkbaar. De Vespa reageert alerter op het gas, accelereert krachtiger en kan het beschikbare motorvermogen vooral tijdens tussenacceleraties effectiever op het achterwiel overbrengen. Tegelijkertijd voorkomt de langere overbrenging dat het motortoerental bij toenemende snelheid onnodig hoog oploopt.
De standaard CVT-aandrijving van de Piaggio IGET-motoren is onder andere afgestemd op het voldoen aan de wettelijke eisen voor geluid en emissies. Deze configuratie beperkt de mogelijkheden van de variator en daarmee het effectieve gebruik van het beschikbare vermogensbereik.
Precies hier komt de BGM PRO variator in beeld. De speciaal ontwikkelde geometrie verandert het bruikbare overbrengingsbereik en maakt het mogelijk om het beschikbare motorvermogen via de aandrijfriem effectiever op het achterwiel over te brengen. Tegelijkertijd wordt het bruikbare toerentalbereik vergroot, zodat het voor de acceleratie relevante motorvermogen eerder beschikbaar is.
De BGM PRO variator verhoogt daarbij niet het daadwerkelijke motorvermogen. In plaats daarvan optimaliseert hij de overbrenging en daarmee de manier waarop het beschikbare vermogen tijdens het rijden wordt benut. Juist bij een automatische 125cc scooter is dit verschil duidelijk merkbaar.
Een sportvariator moet meer kunnen dan alleen het motortoerental verhogen. Het belangrijkste is dat de motor tijdens het accelereren zo effectief mogelijk binnen zijn krachtige toerentalbereik blijft en tegelijkertijd een voldoende lange eindoverbrenging mogelijk wordt.
De BGM PRO variator is precies hiervoor ontwikkeld. Bij het wegrijden en accelereren werkt de motor op een dynamisch toerental, terwijl de langere overbrenging voorkomt dat het motortoerental bij hogere snelheden onnodig verder blijft stijgen.
Dit zorgt niet alleen voor een sportiever rijgevoel. De langere overbrenging vermindert ook onnodig hoge toerentallen bij hogere snelheden en draagt daarmee bij aan een lagere mechanische belasting van de motor.
Het variatorhuis heeft een robuuste verstevigingsstructuur met ribben en nauwkeurig gevormde rollenbanen. Samen met de zwarte rampplaat en de drie opvallende rode glijelementen vormt dit de centrale eenheid van de BGM PRO sportvariator.
De voorste riemschijf heeft een groot en gelijkmatig bewerkt loopvlak. In combinatie met de variatorbus en de afgestemde geometrie van de variator ontstaat een systeem dat een groter bruikbaar overbrengingsbereik mogelijk maakt.
De levering bevat twee complete sets BGM PRO variatorrollen. Met de rode rollen van 12 g en de blauwe rollen van 13 g kunnen het motortoerental en het acceleratiegedrag verschillend worden afgestemd.
Het gewicht en het BGM PRO logo zijn direct op de rollen aangebracht. Een pijl geeft bovendien de voorgeschreven montagerichting aan. De metalen binnenbussen zorgen voor een nauwkeurige geleiding van de rollen.
Hiermee kan de variator worden afgestemd op de staat van het voertuig en het gewenste rijgedrag. Het gaat niet om het gebruik van zo licht mogelijke rollen, maar om een afstelling waarbij de motor tijdens het accelereren optimaal binnen zijn bruikbare vermogensbereik werkt.
Geschikt voor de betreffende luchtgekoelde 125cc IGET drieventielmotoren. Controleer vóór bestelling welke motorvariant in het voertuig is gemonteerd.
De kracht van de BGM PRO variator ligt in de combinatie van beide eigenschappen: tijdens het accelereren kan de motor eerder en langer binnen zijn krachtige vermogensbereik werken, terwijl de langere overbrenging bij hogere snelheden onnodig hoge toerentallen voorkomt.
Het resultaat is precies wat een goede sportvariator moet bieden: een directe acceleratie vanuit stilstand, merkbaar meer souplesse, overtuigende tussenacceleraties en een beheerst motortoerental tot in het hogere snelheidsbereik. Een echte performance-upgrade voor Vespa Primavera en Sprint met de luchtgekoelde 125cc IGET-motor.
