Schouderring -BGM PRO- Vespa Wideframe (1950-1953) 125cc - V11-15T (vanaf motornr. 74925), V30-33T, VU1T

BGM tandwielkast schouderringen worden met hoge precisie vervaardigd. Ze zijn gehard en vlak geslepen tot op een honderdste millimeter nauwkeurig. Daardoor komen ze exact overeen met de opgegeven afmetingen. De kwaliteitsborging garandeert een maximale afwijking van slechts vier honderdste millimeter ondermaat. Dit betekent dat BGM-schijven aanzienlijk nauwkeuriger zijn dan Piaggio-schouderringen.

WAAROM
Schouderringen worden gebruikt om de axiale speling tussen de tandwielen te compenseren. De speling tussen de tandwielen is essentieel voor een zuivere schakeling. Hoe strakker de speling wordt gekozen, hoe minder de tandwielen zijdelings kunnen slippen. Het schakelen gaat nauwkeuriger omdat het schakelkruis nu precies in het midden van het tandwiel grijpt en het niet eerst wegduwt. Het is daarom de moeite waard om de versnellingsbak nauwkeurig te kalibreren.

HOE VEEL
De door Piaggio opgegeven speling is 0,15-0,40 mm. De speling wordt bepaald met een voelermaat tussen het tandwiel en de schouderring.

VERSCHILLEN
De originele schouderringen zijn verkrijgbaar in twee versies

:

• Dik (2,0-2,5 mm origineel met slechts een nok) geschikt voor Vespa Largeframe van 1952-1984
• Dunne (0,9-1,4 mm met vier nokken) geschikt voor Vespa Smallframe en Vespa Largeframe uit 1984 (hoofdas met twee schouderringen / borgringen)

OLDIES
De dikke versie van de schouder ringen voor Largeframe Vespa's voor 1984 is niet beschikbaar van Piaggio voor enige tijd. Dankzij bgm PRO, de bijpassende schouder ringen in de 2mm tot 2,50mm bereik zijn nu eindelijk weer beschikbaar voor deze transmissies.
Als een afwijking van het origineel, ze hebben 4 nokken voor vergrendeling, zoals op de meer stabiele Vespa PX Lusso versie. Het is dus niet meer mogelijk om de individuele nokken in het nieuwe ontwerp af te kloppen.

TIP: De exacte bepaling van de speling tussen de tandwielen is alleen mogelijk met een voelermaat (zie accessoires). Vergeet niet een nieuw BGM Pro tandwielkruis en de tandwielolie.