Dit originele onderste balhoofdlager van Royal Alloy is uitgevoerd als een hoogwaardig kegellager en zorgt voor een nauwkeurige stuurgeleiding en een hoge belastbaarheid tijdens dagelijks gebruik. Het wordt af fabriek toegepast op Royal Alloy modellen uit de GP-, GT-, JPS- en TG-serie en is vervaardigd volgens de OEM-specificaties voor afmetingen, materiaalkwaliteit en pasvorm.
Kegellagers behoren tot de meest beproefde lagerconstructies voor balhoofden van motorfietsen en scooters. In tegenstelling tot conventionele kogellagers kunnen zij gelijktijdig radiale en axiale belastingen opnemen. Dankzij het grote contactoppervlak worden de krachten gelijkmatiger verdeeld, waardoor slijtage wordt verminderd en de stuurprecisie verbetert. Het onderste balhoofdlager wordt tijdens het remmen en bij het rijden over oneffen wegdekken aan bijzonder hoge belastingen blootgesteld. Daarom zijn kegellagers dankzij hun hoge draagvermogen en lange levensduur de ideale keuze voor deze positie.
Het onderste kegellager neemt een groot deel van de belastingen binnen de balhoofdconstructie op en speelt een belangrijke rol bij een soepele en spelingsvrije besturing. Een correct ingestelde lagervoorspanning verbetert de rijstabiliteit, de stuurrespons en het rijcomfort. Bij onderhoud aan het balhoofd is het aan te raden zowel het bovenste als het onderste balhoofdlager te controleren en indien nodig gelijktijdig te vervangen.
Als origineel Royal Alloy reserveonderdeel wordt dit onderste kegellager geproduceerd volgens de OEM-specificaties van de fabrikant. De nauwkeurige afwerking garandeert een perfecte pasvorm en een betrouwbare, langdurige werking binnen de balhoofdconstructie.
Het originele onderste Royal Alloy balhoofdlager met kegellagerconstructie biedt een hoge belastbaarheid, een gelijkmatige krachtverdeling en blijvend nauwkeurig stuurgedrag. Dankzij de OEM-kwaliteit en perfecte pasvorm is het de ideale keuze voor onderhoud, reparatie of een originele restauratie van Royal Alloy GP-, GT-, JPS- en TG-modellen.