Tuning kit -BGM- met ECU / CDI ontstekingsbox - Euro 4 - Vespa Primavera 50, Sprint 50, Piaggio Liberty 50 , Zip 50

Ontdooien van de nieuwe Piaggio iGet Euro4-motoren, zoals die zijn geïnstalleerd in Vespa Primavera, Vespa Sprint 50 of Piaggio Liberty en Zip Euro4-motoren 2017-2019, is niet langer mogelijk zonder interventie in de motorregeleenheid en is daarom moeilijk uit te voeren door een leek. In de regel is een motortester nodig, die alleen de geautoriseerde dealer tot zijn beschikking heeft.

De BGM ontdooikit heeft een open, niet ontdooide ECU / CDI ontstekingsbox, die NIET gekalibreerd hoeft te worden met een motortester op het voertuig. Gewoon aansluiten is voldoende. Bij een volgend gebruik wordt dit ook herkend door de tester tijdens een werkplaatsbezoek en wordt het niet aangegeven als een fout. Om te voorkomen dat de motor te veel toeren maakt, wordt de ontstekingscurve echter ook vergrendeld met de Naraku ECU, aanzienlijk later dan met de fabrieksregeleenheid, maar wel op een veilige 10.000.

Op de variodeksel van de scooter zijn twee anti-manipulatieschroeven gemonteerd; deze worden vervangen door de twee meegeleverde Piaggio OEM-schroeven. De kit bevat ook een nieuwe open inlaatslang, die de luchtstroom verhoogt. Variatorrollen en koppelingsveren die geschikt zijn voor het nieuwe motorvermogen worden meegeleverd in de kit en hoeven alleen maar gemonteerd te worden.

Met een sportvariator zoals de Naraku NK901.27 kunnen de maximale snelheid en acceleratie nog verder worden verhoogd (tuning vereist).

Naraku biedt een complete en eenvoudig te installeren kit voor het ontdreunen van de nieuwe Piaggio / Vespa iGet Euro4 motoren. Geen tuning of motortester nodig.

De kit bevat

- open CDI / ECU ontstekingseenheid (motorbescherming bij 10.000 tpm)
- open inlaatbalg / inlaatslang
- vario gewichten afgestemd op de kit
- vervangende schroeven voor variatordeksel
- versterkte koppelingsveren afgestemd op de kit