Terug
DEXTER RACING Artikelnummer: DEX60221
DEXTER RACING

Uitlaat -DEXTER RACING Sport Productie- Vespa klein frame 100-144 cc - V50, 50 Speciaal, ET3, PV125, PK 125 S/XL/XL2/ETS, Motovespa PK 75/PK 125, Primavera 125 T3

Compatibel: Vespa V50, 50 Special, ET3, PV125, PK 125 S/XL/XL2/ETS, Motovespa PK 75/PK 125, Primavera 125 T3

Belangrijkste gegevens

Sportief resonantiesysteem voor krachtige smallframe setups
Ontwerp: 100-144 cm³, sportieve kenmerken met brede bruikbare band
Afstand uitlaatbouten 54/56 mm en 60-62 mm (afhankelijk van cilinder)
Binnendiameter spruitstuk 35 mm, afgestemd op membraancilinders met directe inlaat
Bandenspeling voor 3.50-10
Aanbeveling: korte vierde versnelling voor strakke aansluiting
379,00 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 3 kg
Informatie over productveiligheid
Fout melden

DEXTER RACING Sport Productie - Uitlaat Vespa Smallframe 100-144 cm³

Sportief resonantiesysteem voor krachtige Vespa smallframe motoren in het 100 tot 144 cm³ bereik. Ontworpen voor cilinders met 54/56 mm en 60-62 mm uitlaatboutafstand, bijvoorbeeld Quattrini M1L of Italkast GRV. Vroeg en krachtig gebruik, zelfs vanaf de lagere toerentallen, zuivere toeren tot hoge toerentallen - wegdekwaardige vermogensafgifte met een keelklank, duidelijk gedefinieerd geluid.

Kenmerken en gebruik

Vroeg koppel vanaf de bodem, soepele trekkracht tot hoge toerentallen
Zeer geschikt voor direct-inlaat membraancilinders zoals Quattrini M1L 56-60
Sportieve tuning met brede bruikbare band voor weggebruik
Compact ontwerp aan de linkerkant van het voertuig, zijkap kan nog steeds worden gemonteerd

Technische gegevens en compatibiliteit

Cilinder: 100-144 cm³, uitlaatbout 54/56 mm of 60-62 mm
Binnendiameter spruitstuk: 35 mm
Bandenspeling: ontworpen voor 3.50-10
Montage: zonder snijden op Special en Vespa 50
Primavera/ET3: Controleer speling tot handschoenenkastje
PK/HP/FL2/ETS: verwijder de binnenwand onder de linker motorkap

Montage-instructies voor Sport Productie

Stekkerverbinding spanningsvrij uitlijnen, afdichtvlakken zorgvuldig reinigen
Controleer na montage de bewegingsvrijheid van motor en uitlaat (veerweg, zijklep)
PK/HP/FL2/ETS: inkorten of volledig verwijderen van het tussenschot onder de linkerklep
Korte vierde versnelling wordt aanbevolen om de aansluiting in het bovenste toerentalbereik te houden

Voorbeeld setup uit de praktijk

Quattrini M1L 56-60 op kleinframehuis, 54 mm slag, 28-30 mm carburateur (zie prestatiediagram)
Zeer goede resultaten ook op Italkast GRV met 3.50-10 banden
Brede band geschikt voor dagelijks gebruik met sterk middenbereik en zuivere reso-instap

Compatibele voertuigmodellen (selectie)

V50, 50 Speciaal
125 Primavera, 125 ET3 (let op: interferentie met handschoenenkastje mogelijk)
PK 125 S, PK 125 XL, PK 125 XL2, PK 125 ETS
PK 75 (Motovespa afhankelijk van markt), PK 125 (Motovespa)
HP/FL2: binnenste tussenschot links verwijderen
Quattrini M1L 56-60
Italkast GRV
Andere kleinframe membraancilinders met 54/56 of 60-62 mm uitlaatboutafstand

Controleer de uitlaatboutafstand voordat u bestelt.

FAQ - Veelgestelde vragen over "Sport Production".

Ja. Vanwege het sportieve ontwerp wordt een korte vierde versnelling aanbevolen om de aansluiting in het bovenste toerengebied te behouden en het toerenbereik van het systeem te benutten.
Kleinframecilinders in het 100-144 cm³-bereik met 54/56 mm of 60-62 mm uitlaatboutafstand, bijvoorbeeld Quattrini M1L 56-60 of Italkast GRV. Controleer de tapboutafstand op de cilinder voordat je bestelt.
Ja, de Sport Production is ontworpen voor 3.50-10. Bij speciale velgen, bredere velgen of andere bandenmaten moet de speling in afgebogen toestand worden gecontroleerd.
Speciaal en Vespa 50: geen snijwerk nodig. Voor PK/HP/FL2/ETS moet de linkerbinnenwand verwijderd of uitgesneden worden. Op ET3/Primavera kan het handschoenenkastje in conflict komen, controleer de speling zorgvuldig voor de eerste testrit.
Beoordeel dit artikel nu en laat ons weten wat u ervan vindt.
Beoordeel dit product nu
Bijpassend
Accessoires
Nieuw
Bovenkant