Vespa 125 Primavera ET3

Omschrijving:
De Vespa 125 Primaver ET3 (VMB1T) vertegenwoordigt de technische perfectie van de smallframe 125cc-modellen. De afkorting staat voor Elettronica traversi tre, oftewel elektronische ontsteking en drie overbrengingspoorten. De focus van de verbeteringen ligt voornamelijk op de technologie. Visueel zijn het vooral de belettering, rallystrepen op het voorspatbord en de zijkappen. De eerste modellen in 1976 werden geleverd in denimblauw (Max Meyer code 1.298.7228), met een opnieuw ontworpen en veel comfortabelere stoel bekleed met jeansachtig kunstleer. De motor heeft een derde overstroomkanaal - traversi tre. De compressieverhouding is verhoogd van 8,2 naar 9,5, wat resulteert in een verlaging van het ontstekingstijdstip van 25° naar 20°. De uitlaat doet sterk denken aan die van de SS-50/90 modellen en wordt beschouwd als de krachtigste standaard uitlaat. De ET3 bereikt dus meer dan 7 pk bij 6.000 tpm en is met 89 km/u de snelste 125cc Vespa van zijn tijd. Dankzij de ingebouwde elektronische ontsteking was hij ook zeer onderhoudsarm.

Framenummers per bouwjaar:
1976: VMB1T 1101-8925
1977: VMB1T 8926-26810
1978: VMB1T 26811-51703
1979: VMB1T 51704-76045
1980: VMB1T 76046-100260
1981: VMB1T 100261-129919
1982: VMB1T 129920-144679
1983: VMB1T 144680-145312

Originele lak (MaxMeyer)

Carrosserie:
Blu Marina
PIA275 (1.298.7275)

"Blue Jeans":
Blu (Jeans)
PIA228 (1.298.7228)

1978:
Chiaro Di Luna Metallizato
PIA108 (1.268.0108)

1980:
Rosso
PIA2/1 (621/3642)

Azzurro Metallizato
PIA5/2

Blauw marine
PIA8/9 (5659)

Limitata:
Bianco
(kleurcode onbekend)

Marrone Rosso Metallizato
PIA8/6 (9301)

Blauw Metallizato 2C
PIA9298

Verde Metallizato 2c
PIA2301

Grondverf:
Grigio (Antiruggine)
PIA8012M (8012M)

Onderdelen:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)

Afdekking ventilatorwiel:
Nero Opaco
(kleurcode onbekend)