Egig Performance Artikelnummer: EGIGCB125
Egig Performance

125-190 cc versie met Ø 32 mm spruitstuk - Voor 3.00-10 of 90/90-10 - 3.50-10 alleen met 105 mm drijfstang - Niet geschikt voor zijvak/bagageruimte (V50 frame).

Belangrijkste gegevens City Box

Zeer stille box uitlaat voor Vespa Smallframe setups vanaf ca. 15 pk - onopvallende originele look
Versie voor 125-190 ccm met Ø 32 mm spruitstuk
Geschikt voor originele banden 3.00-10 of 90/90-10
3.50-10 alleen vanaf 105 mm drijfstang (let op speling)
Ontworpen voor dagelijks gebruik en thermiek: Stingerafmeting 22 mm
Niet geschikt met zijvak/bagageruimte op het V50 frame
349,00 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 3,61 kg

City Box - stille boxuitlaat voor Vespa Smallframe (versie 125-190 ccm, Ø 32 mm)

De City Box is ontworpen voor alledaagse smallframe setups waar geluidsniveau en onopvallendheid net zo belangrijk zijn als een schone motorloop. Aan de buitenkant ziet het er bijna uit als een voorraadpot - maar technisch is het zo ontworpen dat zelfs krachtiger motoren betrouwbaar kunnen functioneren zonder snel in thermische problemen te komen.

Smallframe box uitlaat Zeer stil Ø 32 mm spruitstuk Voor 125-190 cc Origineel uiterlijk

Concept: stil, onopvallend, geschikt voor dagelijks gebruik

Veel getunede smallframes worden dagelijks bereden, vooral in stedelijke gebieden. De City Box is precies voor dit doel ontwikkeld: zo stil mogelijk, met stabiele thermiek en een uiterlijk waaraan je niet meteen kunt zien dat er een krachtige uitlaat is gemonteerd.

Thermiek: de stinger is cruciaal

Veel boxsystemen hebben last van te kleine stingerdoorsneden - dit kan leiden tot hoge temperaturen bij belaste setups. Bij de City Box is de stinger ontworpen voor Ø 22 mm, zodat de motor ook onder belasting zuiver kan uitademen. Het doel is een setup die niet alleen goed rijdt bij dagelijks gebruik, maar ook stabiel blijft.

Setup-tip voor timing

Zoals typisch is voor een box, werkt de City Box het best als de gasklep gematigd wordt vervroegd. Als praktische richtlijn geldt: rijd met een gasklepvervroeging van minder dan ca. 30° - te veel gasklepvervroeging kost vaak koppel.

Technische gegevens

  • Versie: 125-190 ccm
  • Spruitstuk: Ø 32 mm
  • Banden: geschikt voor 3.00-10 of 90/90-10
  • Opmerking 3.50-10: alleen vanaf 105 mm drijfstang (let op speling)
  • Frame-opmerking: voor V50-frames zonder zijvak/bagageruimte (niet compatibel met zijvak)

Opmerking: opgeslagen prestatiecurve

In het product is een prestatiecurve opgeslagen. Deze is bepaald op een Egig 170 cilinderset.

Erg leuk om te zien: Het vermogen neemt op een aangenaam lineaire manier toe , typisch voor boksen, vergezeld van een krachtig koppel. Tegelijkertijd blijft de band breed en vertoont een zeer zuivere overrev na de piek. Het is precies deze eigenschap die de City Box ideaal maakt voor krachtige, makkelijk te besturen wegsportmotoren die soepel wegduwen en toch niet meteen afsluiten aan de top.

Bekijk de video (YouTube)

Praktijk: ook handig voor "normale" tuning

De City Box is niet alleen zinvol voor setups van meer dan 15 pk. Een klassieke 130 cc standaard tuning(bijv. Polini) met een 19 of 24 carburateur kan ook profiteren van het onopvallende uiterlijk en de eigenschappen die geschikt zijn voor dagelijks gebruik - vooral als je op zoek bent naar een stille oplossing.

Conclusie

Iedereen die in het dagelijks leven op een klein frame rijdt en prestaties wil combineren met terughoudendheid, komt vaak uit bij precies dit idee: een box die nauwelijks opvalt maar wel netjes werkt. De City Box is hiervoor gemaakt - stil, thermisch verantwoord ontworpen en toch met veel stuwkracht.

Bijpassend
Klanten kochten ook