Wij van Scooter Center gingen op bezoek bij Erich Oberpertinger van EGIG Performance in zijn werkplaats. Het resultaat? Een aantal ingenieuze innovaties die het hart van elke scooterfan sneller doen kloppen. Erich is weer hard aan het werk geweest en wij konden een exclusief kijkje nemen bij de nieuwste prototypes en producten.
Hier zijn de absolute hoogtepunten voor het komende seizoen:
1. de nieuwe 170/180 aluminium cilinder
Iedereen die bekend is met de beproefde gietijzeren 170cc-cilinder zal dol zijn op de nieuwe aluminium cilinder. De belangrijkste nieuwigheid: de inlaat is nu direct aangegoten. Geen vervelende schroeven meer die los kunnen trillen en al menig motor het leven hebben gekost.
-
Voordeel van aluminium: aanzienlijk betere koelprestaties. De motor loopt koeler, waardoor het maximumkoppel aanzienlijk langer behouden blijft als hij warm is.
-
Compatibiliteit: Plug & Play! De cilinderkop en de andere onderdelen kunnen theoretisch worden gebruikt. Maar omdat de zuiger een nieuw ontwerp heeft, raden we meteen de complete kit aan.
-
Wanneer wordt hij geleverd? Na de huidige "hardcore testfase" op bergpassen en snelwegen zou de serie eind dit jaar klaar moeten zijn - net op tijd voor het volgende seizoen!
2. Vermogen van topklasse: 220 Revo & complete motoren
Er is ook goed nieuws voor de absolute powerfactie: de 220 Revo wordt geleverd met een driedelige uitlaat en kan met de juiste uitlaat tot 45 pk leveren! Als eendelig stuk heet het geheel nu "Jep 500" (opgedragen aan Erichs legendarische raceoverwinning van vorig jaar). Dankzij een nieuwe mal en een extreem hoogwaardige Gilardoni-coating is het pakket absoluut perfect.
Meganieuws voor jou: We komen meteen ter zake! Het zit in onze Scooter Center complete motoren met de 220 (eendelig of driedelig) - perfect getuned voor de weg of het racecircuit.
3. Het onzichtbare wonder: de EGIG Citybox
Volume is vaak een groot probleem, vooral in Duitstalige landen. Erichs antwoord hierop: de Citybox. Een volwaardig tweetakt resonantie-uitlaatsysteem (inclusief tegenconus en dempingswol), slim gecamoufleerd in een onopvallend doosontwerp.
-
Prestaties: Slechts ca. 10-20 % maximaal vermogensverlies vergeleken met een Mamba, maar extreem stil. Op de 170cc levert hij ongeveer 20 pk / 20 Nm, op de 220cc is dat een knapperige 25 pk / 25 Nm.
-
Pasvorm: Perfect voor kleine frames (V50, PV - de PK moet iets worden ingekort). De uitlaatgassen worden naar de grond geleid, waardoor de scooter nog stiller is en minder opvalt.
City Box hier!
4. Hightech uit de 3D-printer: SLS cilinderkappen
Vergeet rammelende GFK hoezen. Erich lanceert nieuwe cilinderkappen met het SLS-printproces (vormvast, extreem hittebestendig en zonder storende printlijnen). Het uitgekiende koelingsontwerp leidt de frisse lucht rechtstreeks langs het hete spruitstuk naar de cilinder zonder het frame of de carburateur onnodig op te warmen. De motorkap zal verkrijgbaar zijn in de uitvoeringen Highflow (vlakker, perfect voor standaard zijkleppen) en Hyperflow - momenteel voor de 220cc, de versie voor de 170cc staat al in de planning!
Egig Shop
Erich op de Scooter Center Open Dag 19.09.2026? Jij beslist!
Natuurlijk hebben we geprobeerd Erich op onze volgende Open Dag te krijgen. Hij aarzelt nog een beetje - en dat is waar jij om de hoek komt kijken!
Laat het ons weten in de reacties: Wil jij Erich bij ons zien? En nog belangrijker: Wat moet hij meenemen? Zijn Ciao? Of de nieuwe stemcilinders die in zijn werkplaats liggen te wachten?
Druk op de toetsen - tot ziens op de Open Dag en op de weg!
DE | €
