Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
DE | €
- Vespa Modern
- Uitlaat -POLINI- Vespa GTS 125 ie, Vespa GT 200, Vespa GTS 250 ie, Vespa 300 GTS, Vespa 300 GTS ie, Vespa 300 GTS Super ie, Vespa GTV 300
met E-goedkeuringMet zijn nieuwe uitlaat biedt Polini een leuk alternatief voor de bekende kandidaten. Net als de Malossi RX uitlaat, is de Polini ook vervaardigd door Arrow, een garantie voor solide en kwalitatief hoogwaardig vakmanschap. De uitlaat heeft een aluminium behuizing met een mat geanodiseerd en geborsteld olieoppervlak en een roestvrijstalen binnenwerk en spruitstuk
. Een gimmick is het DB-Killer inzetstuk, dat snel kan worden verwijderd en gemonteerd en op zijn plaats wordt gehouden door een borgring. Zoals bijna alle uitlaatsystemen voor de GTS/GTV-modellen is de uitlaat ontworpen als een zogenaamde slip-on versie. Dit betekent dat het bijgeleverde spruitstuk op het originele uitlaatspruitstuk van de auto wordt gemonteerd. De lambdasonde blijft dus behouden en hoeft niet te worden aangeraakt om de uitlaat te monteren.
De Polini uitlaatdemper heeft E(9) homologatie voor het geluid voor de volgende voertuigen:
OPMERKING voor voertuigen vanaf 125cc met homologatiedatum na 01.01.2006:
Deze mogen alleen worden gebruikt met een geregelde katalysator. Als deze wordt verwijderd, vervalt de gebruikslicentie. Voertuigen met Euro3-norm zijn te herkennen aan de gestempelde testmarkeringen op het originele uitlaatsysteem: De laatste twee omcirkelde nummers zijn hierbij doorslaggevend.
5 bevestigt de homologatie voor een voertuig met Euro3-test. De 9 bevestigt naleving van de geluidslimieten
. Veel fabrikanten van aftermarket en sportuitlaatsystemen beperken zich tot de goedkeuring van de achterdemper met betrekking tot de geluidswaarden (9). Deze kunnen alleen legaal op de weg worden gebruikt in combinatie met een optionele katalysator. De insteekkatalysator is dan gelabeld (5)
Remus en Akrapovic bieden hun systemen aan met een optionele insteekkatalysator. Dit betekent dat ze zijn goedgekeurd als volwaardige vervanging en voldoen aan de registratie-eisen. LeoVince en Polini bieden deze optie momenteel niet aan.
Dit betekent dat deze systemen zijn uitgerust zonder katalysator, er geen retrofit katalysatoren van de fabrikant zijn (per 06.2015) en daarom niet officieel zijn goedgekeurd voor gebruik op voertuigen met een homologatie vanaf 01.01.2006 (Euro3).
De sleutelnummers in het kentekenbewijs geven de meest betrouwbare informatie:
Euro1 en Euro2
Oud kentekenbewijs: Nummer 1,2 Sleutel: 00, 09, 10
Nieuw kentekenbewijs: Nummer 14.1 Sleutel 020, 029 of 0210
Euro3
Nieuw kentekenbewijs: Nummer 14.1 Sleutel 0212
OPMERKING: De originele ophanging van de Vespa GT/GTS-modellen is zeer zacht afgesteld. Een sportuitlaat kan daarom de bekleding schampen wanneer de ophanging zwaar wordt samengedrukt. Dit kan worden verholpen door over te schakelen op beter afgestelde sportdempers, bijvoorbeeld van BGM (zie accessoires)
(VS).
