Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
DE | €
- Klassieke Vespa
- Uitlaat -POSCH PERFORMANCE RACING RESI- Vespa PX200, Rally200, flens Ø45mm voor Quattrini M232 en M244, VMC244 Explorer, BFA244
Gemaakt in Duitsland| Toepassingsgebied | High-end setups voor Vespa PX200/Rally200 - Malossi MHR, Quattrini M232/M244 en ook bewezen in de scène op VMC concepten |
|---|---|
| Prestaties karakter | Resonantie vanaf ongeveer 6.000 tpm, maximaal vermogen rond ongeveer 8.500 tpm (achterwiel, afhankelijk van setup) - zeer sterke pre-resonantie bereik |
| Geschikt voor | Geschikt voor hoofdstandaard, zelfs met 130 brede banden; grote buik in het midden onder de scooter voor goede hellingshoekspeling |
| Productie | Kleine series, geproduceerd in Duitsland - 1,5 mm plaatstaal voor hoge stabiliteit en een rijk, gedempt geluid |
| Aansluiting demper | Ø54 mm boutcirkel voor standaard achterdempers (bijv. Scooter & Service, MR-Parts, MMW, SIP, PM) |
Kleine serie, Made in Germany Reso vanaf ongeveer 6.000 tpm Piek bij ongeveer 8.500 tpm Geschikt voor hoofdstandaard 130 brede banden mogelijk 1,5 mm plaatstaal Demperboutcirkel Ø54 mm
De Racing Resi van Posch Performance is een van de systemen die niet alleen schittert in het high-end segment met topprestaties, maar ook controleerbaar en berijdbaar blijft. Ontwikkeld voor concepten zoals de Malossi MHR en Quattrini M232/M244 op PX200/Rally200 motoren, levert de Racing Resi een zeer sterke band en streeft consequent naar >40 pk - afhankelijk van de afstelling zelfs aanzienlijk meer.
Het verklaarde doel tijdens de ontwikkeling was om de grens van 40 pk te overschrijden. Voor een Malossi MHR worden vaak uitlaathoeken van 190-195° met een voor-uitlaathoek van 27-29° gebruikt. 185-190° uitlaathoeken zijn meestal voldoende voor concepten zoals de Quattrini M244 om het karakter van het systeem optimaal te benutten.
Vergeleken met de Posch Nessi is de Racing Resi veel sportiever: het resonantiebereik begint bij ongeveer 6.000 tpm, het maximumvermogen ligt typisch rond 8.500 tpm aan het achterwiel. Desondanks is het pre-resonantiebereik al zeer krachtig en kan het goed worden benut in de rijmodus.
Een van de grote pluspunten: De Racing Resi is een van de weinige systemen in dit vermogenssegment dat past op een hoofdstandaard en ook op 130 brede banden. De routing is zo ontworpen dat de grote buik meer centraal onder de scooter hangt - dit zorgt voor een goede bodemvrijheid bij het leunen.
Posch Performance vervaardigt het systeem van 1,5 mm plaatstaal. De hoge wanddikte maakt de Racing Resi zeer robuust en zorgt tegelijkertijd voor een rijk, gedempt geluid. De uitlaat wordt geolied geleverd (niet geverfd) - een behandeling met hittebeschermende verf wordt aanbevolen voor de eerste rit.
Jürgen Posch (Inchenhofen, Duitsland) is de man achter Posch Performance. Wat begon als een ontwikkeling voor zijn eigen projecten, groeide uit tot een kleine fabriek die zich richt op praktijkgerichte prestaties: maximaal vermogen, maar zo getuned dat de curve niet alleen op de testbank indruk maakt.
Het resultaat: uitlaatsystemen die in de scene bekend staan om hun brede assortiment, precieze afwerking en consistente focus op prestaties.
| Voertuig / motor | Vespa PX200 / Rally200 motor (200cc groot frame) |
|---|---|
| Cilinder concepten | Malossi MHR, Quattrini M232/M244 (en vergelijkbare high-end setups) |
| Resonantiebereik | vanaf ongeveer 6.000 tpm |
| Maximaal vermogen | ongeveer 8.500 tpm (achterwiel, afhankelijk van afstelling) |
| Aanbevolen ZZP (startpunt) | 18,5-19,0° (controleer afstelling) |
| Materiaal | Plaatstaal 1,5 mm |
| Boutcirkel achterschokdemper | Ø54 mm (standaard) |
| Leveringstoestand | Geolied (niet gelakt) |
| Gewicht (transportgewicht) | ca. 4,7 kg |
| Uitlaatsysteem | Compleet systeem zonder achterdemper |
|---|---|
| Aansluiting uitlaatdemper | Flensplaat met boutcirkel Ø54 mm voor standaard achterdemper |
| Let op | Voor de eerste rit behandelen met hittebeschermende verf |
Let op: Prestatiewaarden zijn altijd afhankelijk van de setup (cilinder, timing, inlaatsysteem, ontsteking, jetting). Voor optimale resultaten raden we aan te tunen op de testbank.
