Uitlaat -SCOOTER & SERVICE Newline links stil (zonder achterdemper) - Vespa PX200

Vespa race-uitlaat PX Newline

, verkrijgbaar in drie verschillende ontwerpen in staal (ongelakt) of roestvrij staal.

• Newline

• Newline Stil

• Newline Stil PLUS

Vespa race-uitlaat PX Newline
De Newline systemen werken zowel met onbewerkte Malossi 210 Sport cilinders met korte timing (vanaf ongeveer 178 °/25 ° vervroeging) en met krachtige Malossi MHR cilinder kits met grote doorsneden (tot ongeveer 192 °/31 ° vervroeging) - prestatiewaarden van meer dan 30 pk met nog steeds breedband vermogensafgifte zijn gemakkelijk mogelijk met de bijbehorende algemene setup.
Zelfs op geplugde Quattrini M232/M244 setups, de Newline levert zeer geschikt alledaagse kenmerken met veel koppel en een brede powerband.
Voor alle Vespa tuning concepten die prioriteit geven aan geschiktheid voor dagelijks gebruik en toeren, raden wij de geluidsgeïsoleerde Newline S of Newline S PLUS systemen.

Vespa race-uitlaat PX Newline S
S staat voor Silent - de revolutionaire ontwikkeling in de Vespa race-uitlaat sector van Scooter + Service! Nauwelijks te onderscheiden van de normale Newline uitlaatsystemen van de buitenkant, de "S" modellen maken indruk met hun aanzienlijk verminderde geluidsontwikkeling - met een PX 200 motor met meer dan 20 pk, een 28-barrel Keihin PWK carburateur en Malossi cilinder, bereiken we de geluidswaarden vereist door de TÜV zowel bij stilstand en bij het voorbij rijden zonder problemen, die voorheen niet mogelijk was met een Sito Plus, SIP Road of andere uitlaatsystemen.
Deze kwantumsprong wordt mogelijk gemaakt door de meerwandige constructie met extra interne isolatie van hittebestendig isolatiemateriaal uit de automobielsector.
De vermogensafgifte van de "S" uitlaatsystemen maakt indruk met zijn vroege aanvang en breedband, touring-vriendelijke kenmerken - een duidelijke winst voor alle motoren in de klasse tot 25 pk.

Vespa race-uitlaat PX Newline S PLUS
De S PLUS interne isolatie is perfect voor Vespa tuning concepten tot ongeveer 23 pk achterwiel vermogen.
Het geluidsniveau van een roterende klepgestuurde Vespa PX 200 motor met meer dan 20 pk komt bijna overeen met dat van een originele motor met een S PLUS-geïsoleerde uitlaat - de S PLUS systemen ondersteunen het koppel van de motor perfect, zelfs vanaf de laagste toerentallen, waardoor dit systeem de beste keuze is voor toermotoren.

Alle versies kunnen worden gebruikt met de standaard middenstandaard

Achterdemper
De uitlaat is gemaakt voor gebruik met Scooter en Service achterdempers. Deze zijn van zeer hoge kwaliteit en beperken het geluidsniveau tot een minimum.
Als alternatief kunnen ook andere dempers worden gebruikt. De montageflens voor de demper heeft de zogenaamde PM-gatensteek (Ø46-47mm).
Houd er rekening mee dat een andere binnendiameter dan Ø25mm de prestaties, het geluid en de temperatuur van de motor kan beïnvloeden (een te kleine geperforeerde pijp kan de motor oververhitten).

OPMERKING: De Scooter- en Service-uitlaatsystemen van ongelakte zwarte plaat worden geolied geleverd. Om ze permanent tegen corrosie te beschermen, moeten de uitlaatsystemen worden geverfd of gegalvaniseerd (verchroomd, vernikkeld, enz.). Houd er rekening mee dat de stille versies interne isolatie hebben. De uitlaat moet daarom worden afgedicht in een dompelbad voordat deze wordt verchroomd. Als alternatief bieden we de Newline-serie ook aan in corrosiebestendig roestvrij staal