Terug

Toon alle artikelen van: Uitlaat

Taffspeed Racing Artikelnummer: HCB252315

Uitlaat -TAFFSPEED- MK4 - Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR, TS, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, LML 125-150

TAFFSPEED MK4 klassieke resonantie uitlaat voor Vespa Largeframe

Karakter: onderscheidend geluid, echte jaren '90 look en typisch retro gevoel

Kracht: veelzijdige allrounder voor bijna-serie en klassieke tuning motoren

Bijzonderheid: verwisselbaar spruitstuk voor verschillende motorconcepten

Geschiedenis: exclusief in Duitsland verkocht via Scooter Center, met historische TÜV-keuringsbasis

Onderhoudsvriendelijk: achterdemper gesloten door circlip, kan snel worden geopend om de isolatiewol te vervangen

Praktisch: kan worden bereden met een reservewiel als dit ver genoeg van het frame is verwijderd

269,10 €* ~~299,00 €~~

-19.59 %

onmiddellijk beschikbaar

Verzendgewicht 4,4 kg

Informatie over productveiligheid

Fout melden

TAFFSPEED MK4 - Britse retro-uitlaat voor Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR, TS, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, LML 125-150

De TAFFSPEED MK4 brengt een Brits retro tuning gevoel naar klassieke 80s, 125s en 150s grootframe modellen met een onmiskenbaar uiterlijk: strakke lijnen, opvallende resonantie body en precies de uitstraling die een echte 90s klassieker kenmerkt. Daarnaast heeft hij een geluid met karakter - niet rommelig, maar levendig, kernachtig en vol van zijn eigen signatuur.

Retro klassieker Verwisselbaar spruitstuk PX80-150 Sprint en GT Wideframe opvolger Seegerring achterdemper

Pasvorm en classificatie

Geschikt voor: PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR, TS, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, LML 125-150

Technisch interessant voor: andere klassieke 125cc en 150cc grote frameconcepten afhankelijk van spruitstuk en motorconcept

Niet geschikt: Quattrini cilinders met grotere flens

Korte technische informatie

Type constructie	Klassieke resonantie uitlaat voor Vespa Largeframe
Karakter	Levendige vermogensafgifte, onderscheidend geluid en echt retro gevoel
Speciaal kenmerk	Verwisselbaar spruitstuk voor verschillende largeframeconcepten
Toepassingsgebied	Near-series motoren en klassieke 125cc tot 150cc tuningmotoren
Service	Achterdemper kan snel worden geopend met een borgring, isolatiewol kan eenvoudig worden vervangen
Praktisch gebruik	Kan worden bereden met een reservewiel als dit ver genoeg van het frame is verwijderd
Opmerking	Quattrini cilinders met een grotere flens passen door hun ontwerp niet op het klassieke MK4 spruitstuk.

Waarom de MK4 aantrekkelijk is voor 80 tot 150cc setups

Meer karakter: De MK4 geeft klassieke motoren met groot frame een onafhankelijke uitstraling met een onmiskenbare look.

Retro look met inhoud: Geen decoratieve uitlaat, maar een echte klassieker met historische relevantie.

Rijbare allrounder: Gemakkelijk te gebruiken op de weg en geschikt voor zowel bijna-serie als klassieke tuning setups.

Typisch geluid: Punchy, aanwezig en precies goed voor al diegenen die niet willen om op te bouwen hun Vespa op welke manier ze willen.

Speciale kenmerken van de TAFFSPEED MK4

Verwisselbaar spruitstuk: Een van de grote voordelen van de MK4 voor verschillende voertuig- en motorconfiguraties.

Flexibel gebruik: Vooral interessant als de motor of scooter op een later tijdstip wordt vervangen.

Onderhoudsvriendelijke achterdemper: Gesloten met een circlip en snel te openen om de isolatiewol te vervangen.

Kan ook bereden worden met een reservewiel: als dit ver genoeg van het frame staat.

Historisch belang: Een echte Scooter Centre-klassieker met onmiskenbare jaren 90 flair.

Een uitlaat met geschiedenis

De TAFFSPEED MK4 is een van die systemen die vandaag de dag nog steeds fascineert, niet vanwege een gegevensblad, maar vanwege zijn karakter. Terug in de jaren 1990, werd het exclusief verkocht in Duitsland via Scooter Center en dus kenmerkte een tijdperk waarin klassieke Vespa tuning onderdelen nog steeds hun eigen handtekening hadden.

Exclusief verkrijgbaar bij ons is de TAFFSPEED MK4 met Scooter Center gegraveerde achterdemper, dat is de gravure zoals vermeld in de historische TÜV certificaat voor de PX 200 GS (9 kW) modellen tot 1996.

Dit is precies wat het zo spannend maakt tot op de dag van vandaag: de MK4 is niet zomaar een oude uitlaat, maar een authentieke retro klassieker met stijl, geluid en Vespa geschiedenis.

Technisch karakter en toepassingsgebied

De TAFFSPEED MK4 is geen moderne high-end uitlaat voor maximale topprestaties. Zijn kracht ligt in zijn alledaagse, berijdbare ontwerp en zijn unieke karakter. Vooral op klassieke 125cc en 150cc setups resulteert dit in een zeer mooie mix van levendige acceleratie, krachtig middenbereik en onmiskenbaar retro geluid.

Ideaal voor: close-to-production motoren en klassieke tuningmotoren met een focus op rijeigenschappen, stijl en geluid.

Bijzonder aantrekkelijk voor: PX80-150 en klassieke largeframe modellen zoals Sprint, GT, GTR, TS, Super, VNA, VNB, VBA en VBB.

Belangrijk: De flens op de cilinder is groter bij Quattrini cilinders, het klassieke MK4 spruitstuk past daar niet door het ontwerp.

Voor wie de MK4 de juiste keuze is

Toepassingsprofiel tonen

Voor klassieke 125cc- en 150cc-rijders: als niet alleen prestaties, maar ook stijl en geluid belangrijk zijn.

Voor old-school setups: als de scooter zowel visueel als akoestisch een echt jaren '90 tintje moet hebben.

Voor veelzijdige concepten met een groot frame: als flexibiliteit belangrijk is dankzij het verwisselbare spruitstuk.

Voor rijders met gevoel voor geschiedenis: als een echte klassieker spannender is dan welke moderne uitlaat dan ook.

Opmerking over de historische TÜV-basis

Er is een historisch TÜV-testrapport voor de TAFFSPEED MK4 uit de omgeving van Scooter Centre. De bruikbaarheid vandaag de dag hangt echter af van de exacte uitlaat, de etikettering, het voertuigtype en de beslissing van de verantwoordelijke testingenieur.

U kunt het historische testrapport vinden op het tabblad Downloads of direct hier: TÜV-rapport downloaden als PDF. Dit betekent dat het document direct op het product is opgeslagen en niet apart hoeft te worden opgezocht.

Het historische rapport is dus geen algemene goedkeuringsbelofte voor alle voertuigen, bouwjaren en motorconfiguraties, maar een historische beoordelingsbasis met verwijzing naar de destijds geteste toestand.

De meest gestelde vragen over de TAFFSPEED MK4 hebben we hier direct beantwoord:

FAQ over de TAFFSPEED MK4

Wat is er speciaal aan het verwisselbare spruitstuk?

Het verwisselbare spruitstuk maakt de MK4 bijzonder interessant voor verschillende grootframeconcepten. Er zijn drie spruitstukken: type 1 voor PX80-150, type 2 voor PX200 en type 3 voor T5. Dit betekent dat het systeem veel flexibeler kan worden gebruikt dan veel andere uitlaatsystemen - vooral als de motor of zelfs de hele scooter later wordt vervangen.

Kan de isolatiewol worden vervangen?

Ja. De achterdemper is afgedicht met een borgring en kan daarom snel worden geopend om de isolatiewol gemakkelijk te vervangen.

Is het historische TÜV-rapport een algemene goedkeuringsbelofte?

Nee. Het historische testrapport is een historische beoordelingsbasis. Of en hoe het vandaag de dag kan worden gebruikt, hangt af van de exacte uitlaat, de etikettering, het voertuigtype en de verantwoordelijke testtechnicus.

Conclusie

De TAFFSPEED MK4 geeft klassieke 80cc, 125cc en 150cc groot frame setups precies wat veel moderne systemen niet leveren: karakter, stijl en een echt stukje Vespa geschiedenis. Iedereen die op zoek is naar een retro-uitlaat met een opvallende verschijning en veelzijdige reeks van toepassingen zal een van de meest charmante klassiekers van zijn tijd vinden in de MK4.

OEM-nummers (alleen ter vergelijking)

Scooter Center:

7320001

t__v-gutachten__7320003__v2.pdfpdf

Overeenstemmend

Vervangstukken