De vlotter van de carburateur zorgt voor het juiste benzinepeil in de vlotterkamer.
Zoals de naam al doet vermoeden, drijft hij in de benzine en wordt hij erdoor opgeblazen. De vlotternaald is bevestigd aan de vlotterkamer. Deze sluit de vlotternaaldklep.
Als de vlotter defect is, loopt de carburateur over omdat de vlotter geen drijfvermogen meer produceert. Hetzelfde gebeurt als de vlotternaald defect is. Ook in dit geval loopt de carburateur over.
Het gewicht van de vlotter en het materiaal bepalen de lift. Hoe zwaarder de vlotter, hoe lager hij in de benzine ligt. Dit resulteert in een hoog vlotterniveau, waardoor de motor rijker loopt.
LET OP: Dell'Orto gebruikt verschillende kunststoffen voor zijn vlotter (zwart en wit). Deze hebben een verschillend drijfvermogen bij hetzelfde gewicht.
Dit overzicht laat zien welk vlottergewicht dezelfde lift genereert:
| | mager => vet |
| | TYPE 01 | TYPE 02 | TYPE 03 |
wit | 6,5g | 9,5g | 12,5g |
zwart | 8,0g | 11,0g | 14,0g |
Voorbeeld 1: De carburateur heeft een witte vlotter van 9,5 gram.
Als deze moet worden vervangen, kan ook een zwarte vlotter met 11,0 gram worden gebruikt.
Voorbeeld 2: De carburateur heeft een witte vlotter met 6,5 gram en moet rijker lopen.
Er kan dan een witte vlotter van 9,5 gram of een zwarte vlotter van 11 gram worden gebruikt. Beide werken even goed.
Voorbeeld 3: De carburateur heeft een zwarte vlotter met 11 gram en moet magerder lopen.
Er kan een witte vlotter van 6,5 gram of een zwarte vlotter van 8,0 gram worden gebruikt.
DE | €
