Zuiger -GOL, verchroomde zuigerveren- Motovespa 160 ccm - 160 GT (09C/09M) - 60,0mm (std)

Hoogwaardige vervangingszuiger van GOL 'made in Italy' met verchroomde zuigerveren. De verchroming vermindert slijtage in de cilinder en verlengt de levensduur. Verchroomde zuigerveren kunnen zonder problemen in de standaardcilinder worden gebruikt.

Omvang van de levering

• Zuiger

• Zuigerveren

• Zuigerpen

• Zuigerpenklemmen

De zuiger is verkrijgbaar in zowel standaardmaten als overmaatse maten. De zuigerdiameter die is gespecificeerd en ook op de zuiger is gestempeld (bijv. 60,0 mm) vertegenwoordigt de vereiste boring van de cilinder. De zuiger zelf heeft een ondermaat die overeenkomt met deze boring (bijvoorbeeld 59,93 mm in ons voorbeeld). Dit zorgt ervoor dat de zuiger altijd de juiste loopspeling heeft.

Als een versleten cilinder moet worden gerepareerd, wordt deze uitgeboord tot de eerstvolgende overmaat. De motorreviseur/cilinderslijper is dan meestal tevreden met de maat van de zuiger (bijvoorbeeld 60,6 mm). Sommige motorrevisoren vragen ook naar de zuigerspeling. Hier moet echter alleen van afgeweken worden als er voldoende ervaring mee is. Een zuigerspeling die te groot is dan door de fabrikant uit voorzorg wordt aanbevolen, leidt tot sterke loopgeluiden (vooral bij stationair toerental en in het lagere toerengebied), vermogensverlies en snellere slijtage. De vuistregel is 1/100 mm zuigerspeling per 10 mm boring. Voor de zekerheid wordt hier 1-2/100 mm bij opgeteld. Dit resulteert in een zuigerspeling van 7-8/100mm voor een boring van Ø60mm.

TIP: Monteer zuigerveren altijd zorgvuldig. Zuigerveren van gegoten materiaal zijn slechts beperkt elastisch en breken relatief snel.
Sommige zuigers hebben trapeziumvormige geprofileerde zuigerveren (zogenaamde keystone ringen), deze passen maar in één montagepositie. Als de ring niet vrij beweegt, verwijder hem dan voorzichtig en plaats hem 'ondersteboven' terug.