Motovespa 160GT
De Motovespa 160 is een van de gewilde voertuigen uit de Spaanse productie. Het beenbord, dat vaag doet denken aan de iconische Vespa SS50 en SS90, geeft de 160GT, in combinatie met de trapeziumvormige koplamp, een elegant sportieve uitstraling. De motor van de 160 en 160GT vertoont al enkele technische kenmerken die vergelijkbaar zijn met die van de grote zus SS180 van Piaggio. Voor dit type motor hebben we bij bgm enkele onderdelen laten produceren die moeilijk of niet meer verkrijgbaar zijn.
Met de Vape voor de 160 GT kan de stijlvolle Spanjaard worden uitgerust met een modern en zeer betrouwbaar ontstekingssysteem. Inclusief krachtige 12V verlichting. Andere al beschikbare artikelen voor de 160, 160GT
VAPE MotovespaEen perfecte aanvulling is de bgm Kabelboom set conversie
BLOG Hoge kwaliteit krukas voor de Motovespa GT160 motoren Directe inlaat, slag = 57mm, Crank = 105mm BGM057105MV: Motovespa 125, Motovespa 150S - Pistonpen Ø15mm (Naaldlager), Vespa PX (Ø 15mm) koppelingstype, ook geschikt voor ombouw Vespa VNA1T-VNA2T BGM057105: Vespa GS150 (VS1-5T), Motovespa 150GS (Motor 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (Motor 04M) - Pistonpen Ø15mm (Naaldlager) Directe inlaat, slag = 60mm, Crank = 105mm BGM060105: Vespa GS150 (VS1-5T), Motovespa 150GS (Motor 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (Motor 04M) - Pistonpen Ø15mm (Naaldlager)
Motovespa GT 160 (09C) Motor (M09) Directe inlaat, 57mm slag BGM057MV BGM057MVX: (voor PX koppelingstype) Directe inlaat, 60mm slag (alleen met spindels geschikt) BGM060MV en BGM060MVX Krukas in de winkel
BLOG De nieuwe uittrekbare Moto Nostra bagagedrager EXPANDIBILE
OPVOUWBAAR
Motorbehuizing met elektrische starter
Silentblock bgm Motorbehuizing Motovespa
Volant bgm Pro TOURING 2.0 Elektronica
Voor ombouw naar volledig elektronische CDI
BLOG bgm volant, onze nieuwe ventilatoren voor Vespa
Voor Motovespa Largeframe modellen 125-160cc
BLOG Luchtfilter inzet bgm PRO voor Motovespa Vespamodelle uit Spanje
BLOG bgm Pro Silk Liner Schokdempers Alle banden bgm trekhaak
Lange tijd waren er geen geschikte zadels voor de T5, die in relatief kleine aantallen werd geproduceerd in vergelijking met de PX. Hier is een goede reproductie van het originele zadel van de Vespa T5-modellen, gemaakt in Vietnam T5 Zadel