Tillverkad av höglegerade smidda ämnen. Vevaxeln är utformad som en kraftig tuningvevaxel och har ett 3 mm längre slag (60 mm istället för 57 mm). Detta ger cylindern mer förskjutning, men ännu viktigare är finjusteringen av kontrollvinklarna för inlopps-, avgas- och överföringsportarna.
På grund av vevstakens vinkelfunktion växer inte alla kontrollvinklar lika proportionerligt. Medan avgaserna bara ändras något, ökar kontrollvinkeln för överflödeskanalerna vanligtvis avsevärt. Det är viktigt att justera avgasvinkeln (förlänga) för att återställa den ursprungliga förskjutningsvinkeln (avgasvinkel minus överströmningsvinkel dividerad med två). Detta skapar förutsättningar för en solid ökning av prestanda.
Slaglängd: 60 mm (finns även som version med 57 mm slaglängd)
Längd på vevstake: 105 mm
Kolvstift: Ø15 mm
Plejlstångslager: Nållager (silverfärgad bur upptill och nedtill)
En stor fördel med BGM PRO-vevaxeln jämfört med en originalvevaxel är användningen av en högkvalitativ vevstake med nållager (istället för en glidlagerbussning) och en slitsad nedre vevstångsögla. Detta minskar oljebehovet avsevärt så att motorerna också kan köras med en 1:50-blandning med dagens högkvalitativa oljor utan problem.
BGM PRO GS150 vevaxel passar följande fordon:
Vespa: GS150 (alla modeller: VS1-5T)
Motovespa 150GS (motor 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (motor 04M)
DE | €
