Vervaardigd uit hooggelegeerde gesmede blanks. De krukas is ontworpen als een heavy-duty tuning krukas en heeft een 3mm langere slag (60mm in plaats van 57mm). Dit geeft de cilinder meer cilinderinhoud, maar belangrijker is de fijnafstemming van de regelhoeken van de inlaat-, uitlaat- en overbrengingspoorten.
Door de hoekfunctie van de drijfstang nemen niet alle stuurhoeken evenredig toe. Terwijl de uitlaat slechts licht verandert, neemt de regelhoek van de overloopkanalen meestal aanzienlijk toe. Het is belangrijk om de uitlaathoek aan te passen (te verlengen) om de oorspronkelijke vervroegingshoek (uitlaathoek min overstroomhoek gedeeld door twee) te herstellen. Dit schept de voorwaarden voor een solide toename van de prestaties.
Slag: 60mm (ook verkrijgbaar als versie met 57mm slag)
Lengte drijfstang: 105mm
Zuigerpen: Ø15mm
Drijfstanglager: Naaldlager (zilverkleurige kooi boven en onder)
Een groot voordeel van de BGM PRO krukas ten opzichte van een originele krukas is het gebruik van een hoogwaardige drijfstang met naaldlager (in plaats van een glijlagerbus) en een gegroefd onderste drijfstangoog. Dit vermindert de oliebehoefte aanzienlijk, zodat de motoren ook met een 1:50 mengsel met de huidige hoogwaardige oliën probleemloos kunnen draaien.
De BGM PRO GS150 krukas past op de volgende voertuigen:
Vespa: GS150 (alle modellen: VS1-5T)
Motovespa 150GS (motor 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (motor 04M)
DE | €
