Viva España - Edizione Vespa

La Vespa in Spagna

Il mercato degli scooter in Spagna è molto forte e ha una lunga tradizione. La Spagna è uno dei maggiori mercati per gli scooter in Europa e, oltre ai veicoli nuovi, c'è anche un vivace mercato per le Vespe usate. Molti appassionati di Vespe classiche cercano modelli restaurati o ben conservati per riportare in vita il fascino dei tempi passati. Qui presentiamo alcune parti che garantiscono che la Vespa rimanga in strada per molti anni a venire:

Moto Vespa Spagna

Motovespa 160GT

La Motovespa 160 è uno dei veicoli più ricercati della produzione spagnola. Il parafango che ricorda vagamente le iconiche Vespa SS50 e SS90 conferisce alla 160GT, in combinazione con il faro trapezoidale, un aspetto sportivo ed elegante. Il motore della 160 e della 160GT mostra già alcune caratteristiche tecniche simili alla sorella maggiore SS180 di Piaggio. Per questo tipo di motore, abbiamo fatto produrre da bgm alcune parti che non sono più o sono difficili da trovare.

Con la Vape per la 160 GT, la Vespa elegante può essere equipaggiata con un sistema di accensione moderno e molto affidabile. Include luci potenti a 12V. Altri articoli già disponibili per le 160, 160GT

VAPE Motovespa

Un complemento perfetto è il bgm Set cablaggio conversione

Albero motore

Moto vespa españa sono scooter che stanno diventando sempre più importanti per bgm e che hanno iniziato a sviluppare prodotti specifici per il mercato spagnolo.
Ecco alcuni dei prodotti più notevoli

BLOG Albero motore di alta qualità per i motori Motovespa GT160 Iniezione diretta, corsa = 57mm, Biella = 105mm BGM057105MV: Motovespa 125, Motovespa 150S - Perno del pistone Ø15mm (Cuscinetto a rulli), tipo di frizione Vespa PX (Ø 15mm), anche per conversione Vespa VNA1T-VNA2T BGM057105: Vespa GS150 (VS1-5T), Motovespa 150GS (Motore 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (Motore 04M) - Perno del pistone Ø15mm (Cuscinetto a rulli) Iniezione diretta, corsa = 60mm, Biella = 105mm BGM060105: Vespa GS150 (VS1-5T), Motovespa 150GS (Motore 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (Motore 04M) - Perno del pistone Ø15mm (Cuscinetto a rulli)

Motovespa GT 160 (09C) Motore (M09) Iniezione diretta, corsa 57mm BGM057MV BGM057MVX: (per tipo di frizione PX) Iniezione diretta, corsa 60mm (adatto solo con mandrini) BGM060MV e BGM060MVX Albero motore nel negozio

Alcuni punti salienti di MotoVespa

BLOG Il nuovo portapacchi estensibile Moto Nostra EXPANDIBILE

PIEGHEVOLE

Carter motore con avviamento elettrico

Coprisedile TX200

Silentbloc bgm Carter motore Motovespa

Volano bgm Pro TOURING 2.0 Elettronico

Per conversione a CDI elettronico completo

BLOG bgm volano, le nostre nuove ruote ventilatore per Vespa

Inserto filtro aria bgm PRO

Per i modelli Motovespa Largeframe 125-160cc

BLOG Inserto filtro aria bgm PRO per modelli Vespa Motovespa dalla Spagna

Vespa España Classic-Look

E per un look e prestazioni perfetti, i bgm pneumatici classici, gli Ammortizzatori e il bgm kit di trazione sono indispensabili

BLOG bgm Pro Silk Liner Ammortizzatori Tutti i pneumatici bgm kit di trazione

Vespa T5

Per lungo tempo non sono stati disponibili sedili compatibili per il T5, prodotto in quantità ridotte rispetto al PX. Ecco una buona riproduzione del sedile originale dei modelli Vespa T5, realizzato in Vietnam Sedile T5

Altri punti salienti per il T5

Vespa España attende nuovi e futuri prodotti:

e lo sviluppo dei prodotti continua, sono attualmente previsti i seguenti articoli

Collettore di aspirazione

(23mm e Ø=28mm) In Set (23mm e Ø=28mm) Set Membrana (23mm e Ø=28mm) Set Membrana parte superiore (23mm e Ø=28mm) Set Membrana parte inferiore

 

Kit guarnizioni motore bgm

Per Motovespa 160, 160GT, 160GTI (09M-E70), 150S (V201M-S61, 502M-S64, Sprint 150 (04M-S66), 150L (V202M-2L62), 150GS (04M-G67) e in silicone e Guarnizione per la copertura della frizione per Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T (-60000), VU1T, ACMA 125 (1951-1955), Motovespa 125N (1953-1958) - Ø=128x0.5mm