Un año lleno de acontecimientos en 1965 trajo la Vespa Sprint 150 (VLB1T), sucesora de la GL 150. Los cambios más llamativos fueron la pintura metalizada (código MaxMeyer 1.268.0110) y las letras modificadas: El motor es el clásico de válvulas rotativas de 150 cc, aunque su potencia se ha aumentado considerablemente. Se han sacado todas las paradas de la puesta a punto de dos tiempos: se ha aumentado la compresión, se ha cambiado la distribución y se ha modificado el escape. Esto beneficia tanto a la tracción como, gracias a una relación de transmisión más larga, a la velocidad máxima alcanzable.
Números de bastidor por año de fabricación:
1965: VLB1T 1001-26478
1966: VLB1T 26479-39230
1967: VLB1T 39231-63336
1968: VLB1T 63337-89260
1969: VLB1T 89261-108325
1970: VLB1T 108326-132259
1971: VLB1T 132260-1150937
1972: VLB1T 1150938-1170660
1973: VLB1T 1170661-1199479
1974: VLB1T 1199480-1205477