Piaggio har inte tillverkat de ursprungliga sidokåporna på många år - en bra repro är därför nödvändig för en ren , komplett restaurering. Dessa sidokåpor imponerar med sin utmärkta passform och utförande, vilket märks omedelbart: plåtdelarna är pressadeoch bildar en stabil, jämn bas för lackeringen. För att skydda ytan levereras kåporna oljade och är sedan perfekta för grundmålning.
De spanska Motovespa-modellerna 150 Sprint och 160 GT använder sina egna sidokåpor. Varken de italienska Sprint- eller Rally-kåporna passar här. I praktiken är SS180-motorhuvar mest lämpliga för dessa modeller.
| Set | Vänster och höger sidokåpor - enskilda kåpor kommer alltid från en komplett uppsättning (samma produktion) |
|---|---|
| Vänster (körriktning) - med bagagerumsklaff | Piaggio referens 122809 (era 1965-1979) |
| Höger (körriktning) | Piaggio referens 100097 (era 1965-1979) |
Obs: Vid import-/licensbyggen och konverteringar ska du alltid jämföra ramen, motorhuvsfästet och låsmekanismen på fordonet.
De här sidokåporna är en mycket övertygande repro-lösning för Sprint/GT/GTR: pressade, snyggt utförda och med perfekt passform. Som set är de idealiska för en komplett restaurering - och om du bara behöver en sida kan du få enskilda kåpor som kommer från ett komplett set. En torrbyggnad före målning och en epoxibaserad färgstruktur ger den bästa grunden för ett resultat som inte bara ser ut "som om det vore gjort från en enda form", utan som också ger dig långvarig glädje av restaureringen.