Kit de silentblocs pour la traverse moteur des modèles Vespa Rally 2° / PX 200. Si les silent-blocs sont usés, cela se traduit par une sensation de conduite spongieuse.
Les caoutchoucs modernes des modèles PX s'adaptent également aux carters de moteur Rally 200 qui disposent encore souvent de caoutchoucs silent à revêtement métallique. Lors du montage, il faut toujours veiller à ce que la grande rondelle (même diamètre que le caoutchouc silent) se trouve dans l'alésage du bloc moteur.
CONSEIL : Ces répliques de caoutchouc sont un peu plus tendues que les caoutchoucs originaux Piaggio.
Contenu de la livraison : 2 pièces
Remarque : les modèles Vespa T5 125cc disposent d'un caoutchouc plus court côté lima. Comme le caoutchouc original T5 n'est plus disponible chez Piaggio, on peut se contenter de découper le caoutchouc droit d'une PX200. Celle-ci est toutefois affaiblie. Les kits de PLC ou de Jockeys Boxenstopp (voir Alternatives) permettent de remédier à ce problème.