Gold

Name: Sitzbank -NISA Golden Girl (PVC Korpus)- Vespa Largeframe mit Klapptankdeckel - Vespa PX alt, Sprint, TS, GT/GTR, Super, VNA, VNB, VBA, VBB - Schwarz/Gold
Brand: Nisa
SKU: 3334463
Price: 259.00 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (2 reviews)

2 Bewertungen

Made in Italy

Look: Velours-Optik, Rautensteppung, goldene Details

Verschluss: Magnetmechanismus

Extras: Regenschutzhaube inklusive

Versionen: Kunststoff (Klapptankdeckel) oder Stahl (PX Lusso)

PX Lusso: Stahlkorpus (Bajonett-Tankdeckel)

PX alt/Sprint/VBB: Kunststoffkorpus (Klapptankdeckel)

Rally/GS/SS: nur mit flachem PX/Sprint Tank

VNA/VNB: Choke-Hebel unter Schwingsattel ggf. nicht nutzbar

259,00 €*

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Versandgewicht 3,4 kg

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Sportsitzbank „Golden Girl“ von NISA für Vespa PX alt (vor Bj. 1984), GT/GTR, TS, Sprint, Super, T4 und weitere Largeframe

NISA Magnetverschluss Regenschutzhaube Made in Italy (Forlì) 2 Korpus-Versionen

Mit der Golden Girl Sitzbank bietet NISA eine elegante Sportsitzbank für klassische Vespa Largeframe. Veloursleder-Optik, Rautensteppung mit goldener Doppelnaht und der praktische Magnetverschluss ergeben eine Bank, die optisch und im Alltag funktioniert. Wichtig: Für Largeframe gibt es zwei unterschiedliche Versionen – die Auswahl hängt von Tankform und Tankdeckel ab.

Sehr wichtig: 2 Versionen für Largeframe (Kunststoff oder Stahl)

Version mit Kunststoffkorpus: leichter und rostfrei. Passt auf Modelle mit Klapptankdeckel und flacher Tankbauform wie bei PX und Sprint.

Fahrzeuge mit hohem Tank (zum Beispiel Rally 200, GS160, SS180) benötigen für diese Sitzbank den flachen Tank der PX/Sprint-Bauform. Dann kann die Kunststoff-Version auch dort montiert werden.

Version mit Stahlkorpus: etwas schwerer, baut minimal höher. Passt zusätzlich auch auf Vespa PX ab ca. 1984 mit Tankdeckel mit Bajonettverschluss (abnehmbarer Tankdeckel).

Faustregel: PX Lusso = Stahlsitzbank.
PX alt (und ältere Modelle wie Sprint, VBB und ähnliche) = Kunststoffsitzbank.

Vorteil	Beschreibung
Sportlich-elegante Optik	Veloursleder-Optik, Rautennaht und goldene Details
Sitzkomfort	PU Komfortschaum mit gutem Halt, auch für längere Fahrten
Robuste Basis	Je nach Version Kunststoffkorpus oder Stahlkorpus, wetterfestes Bezugsmaterial
Alltagstauglich	Magnetverschluss statt klassischem Schloss, Regenschutzhaube inklusive
Produktion	Fertigung in Forlì, Italien

Design und Materialien

Die Sitzfläche ist mit Kunstleder im Veloursleder-Look bezogen. Seiten und Rückenpartie bestehen aus strapazierfähigem, genarbtem Kunstleder mit dezenter Perforierung. Die goldene Doppelnaht im Rautenmuster ist das prägende Merkmal der Golden Girl. Abgerundet wird die Optik durch eine vergoldete NISA-Emblemplakette auf der Rückseite.

Komfort und Technik

Die Polsterung aus Polyurethan bietet festen Halt und bleibt auch auf langen Touren angenehm. Der Magnetverschluss ermöglicht schnelles Öffnen und Schließen ohne Schlüssel. Im Lieferumfang ist zusätzlich eine wasserdichte Schutzhülle enthalten, sinnvoll bei Regen und längeren Standzeiten.

Hinweis zu sehr frühen Largeframe (VNA/VNB)

Bei sehr frühen Largeframe wie VNA und VNB kann der serienmäßige Choke-Hebel unter dem Schwingsattel nach dem Umbau nicht mehr wie original verwendet werden.

Fahrzeugkompatibilität

Diese Sitzbank passt auf viele klassische Vespa Largeframe-Modelle, abhängig von der gewählten Version (siehe Hinweisbox oben):

Vespa PX80–150X / PX80–200E / P200E
Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / TS
Vespa 150 VBA / VBB / GL / Sprint / V / Super / T4

Technische Merkmale

Design	Sportsitzbank mit klassischer Largeframe-Kontur
Material	Kunstleder, Sitzfläche im Velours-Look, Seiten genarbt
Details	goldene Doppelnaht im Rautenmuster, NISA Emblem
Unterbau	je nach Version Kunststoffkorpus oder Stahlkorpus
Verschluss	Magnetmechanismus
Extras	Regenschutzhaube inklusive
Produktion	Made in Italy (NISA Werk in Forlì)

FAQ zur Sportsitzbank „Golden Girl“ von NISA

Welche Version brauche ich: Kunststoffkorpus oder Stahlkorpus?

PX Lusso (ab ca. 1984, Tankdeckel mit Bajonettverschluss) benötigt in der Regel die Stahl-Version. PX alt und ältere Largeframe wie Sprint oder VBB nutzen meist die Kunststoff-Version mit Klapptankdeckel. Bei Rally 200, GS160 und SS180 ist für die Montage meist ein flacher Tank im PX/Sprint-Layout nötig.