Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
DE | €
- Klassisk Vespa
- Avgasrör -EGIG PERFORMANCE Superbanana Touring 2.0 Ø=32mm (54-62mm dubbavstånd) - Vespa ET3, PV125
Superbanana från EGIG PERFORMACE är ett resonansavgasrör baserat på utseendet hos ett konventionellt bananavgasrör, som används av Piaggio på de populära SS50/90- och ET3-modellerna. Superbanana är utformad för att förse kraftfulla motorer från 125 cc och uppåt med ett avgasrör som är visuellt och akustiskt diskret, men som fungerar på samma nivå som ett klassiskt resonansavgasrör.
LJUDISOLERING
Det finns en ljuddämpare inuti som reducerar volymen till lägsta möjliga nivå utan att orsaka någon prestandaförlust eller värmeutveckling. Skillnaden i ljudutveckling jämfört med ett original eller andra klassiska "bananas" är bara några få DB mer och det med +50 % eller mer effektökning, beroende på motortyp.
EGENSKAPER SUPER BANANA TOURING
Avgasrör i ett stycke
Överflödesvinkel: 120°-125°
Avgasvinkel: 170°-180°
Vinkel före avgasröret: 27-29°
Grenrör Ø32 mm
Kompatibel med bagageutrymme
Däck upp till 3,50 bredd
Bultavståndet 54-62 mm*
Ej lämplig för Vespa PK (kan även monteras på PK-modeller genom att skära bort sidoplattan)
*Om Superbanana monteras på 54 mm måste den M8 kragmutter med 10 mm nyckelvidd som medföljer avgasröret användas på insidan av grenröret.
Superbanana-avgassystemen är konstruerade som det sista expansionssteget för snabba landsvägsmotorer. De behöver därför rätt miljö för att leverera rätt prestanda. Om motorn fortfarande är standard (eller har byggts ganska konservativt trots 133cc cylindern), kan avgasröret bara ge begränsat stöd. I det här fallet skulle vi hellre rekommendera en BGM Touring eller BGM Sport Banana, eftersom dessa kan stödja motorn mycket bättre i en sådan miljö. Men om förutsättningarna är de rätta (cylinder, intagsöversyn, förgasarstorlek etc.) erbjuder Superbanana för närvarande den högsta prestandaökningen som kan uppnås med ett diskret avgassystem.
För att tillgodose olika krav finns det två olika typer, Sport- och Touring-versionerna.
TOURING
Touringversionen är en "riktig banan" i fråga om egenskaper och får poäng för sin goda körbarhet tack vare det höga vridmomentet som finns tillgängligt relativt tidigt. I det övre varvtalsområdet har den dock fortfarande gott om reserver för att klara snabba etapper på motorvägen.
Beroende på cylinder och avgasvinkel ligger effekttoppen mellan 7000 och 8000 varv/min och därmed ca 1500 varv/min senare än hos en konventionell sportbanan. Den känner sig därför hemma på motorer med inte alltför höga styrvinklar (överströmning max. 125°, avgas ~170-180°, förgasarvinkel mellan 27 och 29°) och är perfekt för touringmotorer baserade på till exempel en Polini 133 eller en M1B 60. Touring är jämförbar med till exempel Egig Python eller PM40.
SPORT
Superbanana SportSuperbanana Sport har en större diffusor och har utvecklats för högpresterande motorkoncept. För optimalt resultat används den därför också med högre styrvinklar än Touring. Överströmningsvinkeln bör vara ca 126-128°, förskjutningsvinkeln mellan 29 och 32°, vilket ger ett fönster för avgasvinkeln på ca 184-192°. Beroende på inställningen producerar Sport sedan riktiga fyrverkerier och toppar mellan 8000 och 9000 rpm med en bra användbar överrev på vanligtvis över 2000 rpm.
Du bör därför inte vara alltför förvirrad av designen, Superbanana Sport är en "hel kille" och spelar i samma liga som Egig Mamba eller Viper resonansavgas.
Grenrören på Superbanana Sport och Touring är identiska, så det kan konverteras på bara några minuter om det behövs. Avgasröret bör oljas in regelbundet för att skydda det mot rost. Alternativt kan det målas med värmebeständig färg eller galvaniseras.
OBS: Avgasgrenröret kan komma i kontakt med stötdämparens fjäder. För att säkerställa tillräckligt utrymme rekommenderar vi att du använder stötdämparadaptern "Joe Possum" från CMD (se tillbehör).
SLUTSATS
Avgassystemen EGIG PERFORMANCE SUPERBANANA är perfekta för diskreta men kraftfulla småmotorer. De övertygar med hög prestanda, bra körbarhet och ett brett varvtalsområde.
