Cylinder -MALOSSI 102 ccm Sport- Vespa PK, PK HP, PK XL, Special, PIAGGIO APE 50cc

Kraftfull 102cc grå gjutjärnscylinder för alla Vespa V50, SS50, PK50 S, PK50 XL, PK50 XL2 (ej automat). Stor Ø55 mm borrning som, med standardslaglängden på 43 mm, ger en full kapacitet på 102 cc. Cylindern med 6 överströmningskanaler har ett sportigt kompressionsförhållande på 12,5:1. Detta, tillsammans med Malossi-cylinderns humana kontrollvinklar på 108°/160°E/AS, resulterar i ett anständigt effektivt kompressionsförhållande och säkerställer ett kraftfullt varvtalsområde med högt vridmoment.

För full effektutveckling rekommenderar Malossi att originalvevaxeln modifieras så att insuget kan öppnas tidigare. En åtgärd som också kan uppnås genom att montera en racingvevaxel och som också ger ett mer varvtalsbeständigt lager för vevstaken.

Vi rekommenderar minst en SHB16/16-förgasare, en SHB19/19-förgasarsats ökar det möjliga effektuttaget ytterligare. Malossi rekommenderar att PK-modellerna modifieras med ett standardluftfilter av plast. För detta ändamål borras en extra rad hål (4 st.) med Ø11mm diameter enligt instruktionerna.

Malossi specificerar tändningsinställningen till 16°f.TDC.
Det primära reduktionsförhållandet på 24/58 (2,41) som rekommenderas av Malossi beror förmodligen på ett tryckfel och är mer än för långt. Vi rekommenderar det klassiska primärförhållandet 24/72 (3,00).

På grund av avgasvinkeln på 160° harmonierar Malossi mycket bra med klassiska bananavgassystem eller, när det gäller PK-modellerna, också bra med SITO Plus eller BGM Touring-avgas. Racingavgassystem med ren resonans, som L&S Franz eller PM40, är reserverade för cylindrar med större slagvolym, till exempel storebror till Malossi102, MHR136.

Åtdragningsmoment för topplocksbultar: 14 Nm

SLUTSATS: Kraftfull men sportig grågjutjärnscylinder med ett brett varvtalsområde och gott om kraft i mellanregistret.