B
RÄTT HÖJD (20x62x7MM I STÄLLET FÖR 20x62x6,5MM) BGM PRO oljetätningen på kopplingssidan har en höjd på 7 mm istället för 6,5 mm som normalt används av andra tillverkare. Detta innebär att BGM PRO-oljetätningen är baserad på den ursprungliga gamla Piaggio-designen. Den som tar isär en gammal originalmotor kommer att inse att en axeltätning med en höjd på 7 mm också användes på kopplingssidan.
Flytande vevaxel Vevaxellagret i de gamla motorerna är "flytande". Det innebär att lagret inte är fixerat utan kan röra sig axiellt (i sidled) i motorhuset. Detta sker t.ex. under belastning på grund av den axiella kraften från den spiralformade primärdrivningen. Om vevaxeln förskjuts för mycket kan detta påverka såväl tändningen som kopplingsmanövreringen.
STOPPBEGRÄNSNING Därför fungerar endast axeltätningsringarna som en stoppbegränsning i sidled i dessa motorer. Axeltätningarnas höjd bestämmer därför den "luft" som finns tillgänglig mellan lagren och själva axeltätningarna. Toleranserna i de gamla motorerna är så stora (t.ex. på grund av att motorns tätningspapper har en större tjocklek än på den tiden) att det fortfarande finns mer än tillräckligt med spel även med den totala höjden på 7 mm. Lagren löper därför utan förspänning.
VARFÖR FKM M aterialet FKM (fluorkarbongummi) är extremt motståndskraftigt mot värme, friktion och bränsle/etanol. I Tyskland innehåller dagens premiumbensin redan i sig upp till 5% etanolinblandning. I andra länder är etanol/alkoholhalten ännu högre. Konventionella oljetätningar kan svälla eller mjukna vid kontakt med etanolhaltiga bränslen. BGM PRO FKM-oljetätningar erbjuder å andra sidan perfekt skydd. Dessutom är FKM dubbelt så temperaturtålig som konventionella (blå) NBR-oljetätningar, har mycket god gastäthet och är dessutom mycket åldringsbeständig.
EN motor som är utrustad med BGM PRO FKM-oljetätningar kan därför utan problem även användas i motorer som drivs med E10-bränsle (10% alkoholhalt).
Det högkvalitativa bruna FKM®*-tätningsmaterialet är permanent beständigt mot alkohol och är också lämpligt för motorer med hög temperaturbelastning och höga motorvarvtal.
BGM PRO FKM-oljetätningar är därför lämpliga för alla motorer, oavsett om de är originalmotorer eller tunade högpresterande motorer.
A
v miljöskyddsskäl och för att ge tätningsläppen maximal flexibilitet har vi medvetet valt att inte belägga tätningsläppen med PTFE/Teflon®*
FÖRDELAR BGM PRO Oljetätningarna BGM PRO har en extra funktion med dubbel tätning. Alla oljetätningar som tätar mot atmosfären har en så kallad dammläpp. Denna är placerad framför den egentliga tätningsläppen och håller damm, smuts och fukt ute. Detta ökar ytterligare den mycket goda stabiliteten.
SLUTSATS BGM PRO-oljetätningssatsen förbättrar installationsavståndet och erbjuder, tack vare det utmärkta FKM-materialet, en extremt lång livslängd i kombination med perfekt bränslekompatibilitet eftersom den till och med är resistent mot E10. Passar alla Vespa Largeframe-motorer med två vevaxellager av samma storlek utan modifieringar.
*FKM®/Teflon® är registrerade varumärken som tillhör DuPont Dow Elastomers
DE | €
