Omvandlare -BGM PRO Super Torque- Piaggio 200 ccm Leader LC (från 2003), Piaggio 250/300cc Quasar/HPE - Vespa GT/GTV/GTL/GTS 200/250/300

BGM Supertorque-omvandlaren optimerar fordonets acceleration.
Den håller omedelbart motorn vid hastigheten för maximalt vridmoment, vilket innebär att full dragkraft alltid är tillgänglig vid bakhjulet. BGM Supertorque ersätter helt den fabriksmonterade momentomvandlaren och erbjuder två olika inställningar för skräddarsydd anpassning till din egen motor. De matchande vinklarna på remskivehalvorna säkerställer också perfekt lämplighet för daglig användning och skyddar kilremmen.


F UNKTIONERANDE O RIGINALOMVÄNDARE Originalomvandlaren är optimerad för maximal fordonskontroll. Därför reduceras den maximala accelerationen, även vid full gas, till ca 30 km/h tack vare den bakre omvandlarens konservativa växlingsbeteende. Detta ger nybörjare ökad säkerhet så att de kan stabilisera fordonet från låg hastighet (rakt styre, korrekt sittställning etc.). För ambitiösa förare och tuners innebär det att alla ändringar av drivningen (variator, mottrycksfjäder) och/eller de prestandabestämmande motorkomponenterna (cylinder, kamaxel, topplock etc.) inte kan få full effekt om inte momentomvandlaren också ändras.

FUNKTION BGM SUPERTORQUE CONVERTER BGM Supertorque-omvandlaren kopplar in direkt vid hastigheten med det högsta vridmomentet och bibehåller detta utan kompromisser för att leverera hela motoreffekten direkt till bakhjulet. Detta gör att scootern kan accelerera mycket bättre från stillastående och, med prestandaoptimerade motorer, också lyfta framhjulet. Naturligtvis kan Supertorque-vridmomentomvandlaren också användas för att starta normalt om så önskas. En stor fördel med BGM Supertorque-vridmomentomvandlaren är dess linjära växlingsbeteende. Detta gör det mycket enklare att ställa in drivningen, särskilt på kraftfullare motorer.

TUNING För att kunna anpassa momentomvandlaren perfekt till motorn och dina egna krav har den två olika formade frästa spår för de så kallade glidblocken. Spåren har olika flankvinklar. Ju brantare vinkel på de frästa spåren, desto snabbare kan momentomvandlarhalvorna stängas och desto snabbare kan scootern accelerera. Observera att motorn bör ha en tillräckligt hög baseffekt för den kraftiga justeringen. Standardmotorer bör använda den flackare och därför något tamare flankvinkeln.

Tillräckligt med tid bör avsättas för testning och inställning. Kombinationsmöjligheterna för inställning av variator och momentomvandlare är enorma. En harmonisk kombination av vikter, mottrycksfjäder och vridmomentomvandlarens flankvinkel resulterar i avsevärt förbättrade accelerationsegenskaper. Idealisk för användning i kombination med BGM PRO-variator.

TIPS: Den subjektiva uppfattningen av acceleration kan vara bedräglig ganska snabbt (delvis på grund av det varvtal som hörs).

D

et perfekta sättet att testa detta är att alltid använda samma rutt och en accelerometer (t.ex. SIGMA MC1812, se tillbehör).

(US171218